MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI COMUNICAŢIILOR
Regulamentul transporturilor auto de călători şi bagaje
din 09.12.1999
Monitorul Oficial al R.Moldova nr.137-138/362 din 27.10.2000
* * *
Aprob
Ministrul Transporturilor
şi Comunicaţiilor al Re-
publicii Moldova
________________V.CHEIBAŞ
9 decembrie 1999
R E G U L A M E N T U L
TRANSPORTURILOR AUTO DE CĂLĂTORI ŞI BAGAJE
I. DISPOZIŢII GENERALE
1. Prezentul Regulament este elaborat în conformitate cu Codul
transporturilor auto al Republicii Moldova art.2 şi 54 (Legea organică
nr.116-XIV din 29.07.98, M.O. nr.90-91, 1998, art.581) şi stabileşte
condiţiile principale de efectuare pe teritoriul Republicii Moldova a
transporturilor de pasageri şi bagaje cu mijloacele de transport auto şi
este executoriu pentru întreprinderile de transport auto şi posesorii
mijloacelor de transport (în continuare agenţi transportatori), precum
şi pentru întreprinderile, instituţiile, organizaţiile şi persoanele
care beneficiază de serviciile transportului auto (în continuare
beneficiari).
2. Agenţii transportatori de toate formele de proprietate şi
organizatorico-juridice, care practică activitatea de transport în
transportul auto de pasageri, trebuie să satisfacă necesităţile
populaţiei de prestare a serviciului de transport, asigurînd în strictă
corespundere cu legislaţia şi actele normative ale Republicii Moldova
securitatea circulaţiei şi siguranţa pasagerilor, protecţia mediului
contra influenţei negative a transportului auto, crearea comodităţilor
maxime şi a gradului înalt de cultură a deservirii pasagerilor în
autogări şi staţiile auto, în autobuze şi taximetre, precum şi de
transportare şi integritate a bagajelor.
3. Administrarea de stat a transportului auto este exercitată de
organul ramural al administraţiei publice centrale în interacţiune cu
organele administraţiei publice locale şi alte organe abilitate.
Administraţia publică locală a municipiilor în care se practică
activitatea de transportare a călătorilor cu transportul electric, auto
şi taximetric elaborează, în conformitate cu legislaţia în vigoare şi
prezentul Regulament Regulile transportării călătorilor şi bagajelor cu
transportul municipal în comun pe teritoriul respectiv.
4. Agenţii economici pot efectua următoarele tipuri de transport de
călători:
a) transporturi de călători şi bagaje cu autobuze şi microbuze cu
itinerar pe rute prestabilite;
b) transporturi neregulate (ocazionale):
- transporturi în folos public;
- transporturi în folos propriu;
- transporturi turistice;
c) transporturi în regim taxi.
5. În scopul asigurării dirijării de stat a activităţii de transport
auto, reglementării utilizării transportului auto, sporirii calităţii şi
eficienţei deservirii populaţiei, întreprinderilor şi organizaţiilor,
protecţiei mediului şi sporirii siguranţei transporturilor de pasageri,
activitatea de transport auto a persoanelor juridice şi fizice în
Republica Moldova se efectuează în conformitate cu legislaţia în vigoare.
6. Pentru fiecare mijloc de transport, activitatea căruia se
practică în bază de licenţă, se eliberează "Carnet de activitate pentru
vehicul", de către Î.S. "Inspectoratul Transporturilor Auto". La
transportarea pasagerilor sînt admise unităţile de transport proiectate,
construite şi dotate corespunzător de către uzinele specializate.
Reutilarea unităţilor de transport din automobile mărfare în automobile
destinate transportului de călători este interzisă. Asemenea automobile
nu sînt admise la transportarea călătorilor.
7. Noţiuni de bază
- Călători (pasageri) - persoane transportate cu un autovehicul,
care nu participă la conducerea acestuia;
- echipaj al mijlocului de transport auto - grup de persoane care
conduc şi deservesc mijlocul de transport;
- agent transportator - orice persoană fizică sau juridică, care
transportă cu autovehicule călători, bagaje şi mărfuri ale agenţilor
economici şi cetăţenilor ori execută sau organizează, din proprie
iniţiativă sau prin înţelegere cu expeditorul de mărfuri (destinatarul
mărfurilor), operaţiuni prevăzute în contractul de transport şi
expediţie;
- autogară (staţie auto) - complex de clădiri incluzînd o clădire cu
sală de aşteptare, case de bilete şi alte încăperi destinate deservirii
pasagerilor, peroane pentru îmbarcarea-debarcarea pasagerilor, locuri de
parcare pentru transportul auto;
- autopavilion - construcţie pentru protejarea de intemperii a
pasagerilor şi aşteptarea mijloacelor de transport auto;
- punct de oprire - loc special amenajat pe parcurs destinat pentru
îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor;
- bagaj - obiecte ale pasagerilor, transportate separat de el în
secţia de bagaje;
- bagaj de mînă - obiecte ale pasagerului care se permit a fi
transportate fără plată în salonul autovehiculului;
- chitanţă (bilet) de bagaje - document care confirmă plata şi
primirea bagajului la transport;
- bilet - document care confirmă plata şi dreptul la călătorie al
pasagerului, încheierea contractului de transport între agentul
transportator şi pasager, precum şi existenţa asigurării obligatorii a
pasagerului;
- contract - obligaţie reciprocă între autogară (staţie auto) şi
agentul transportator;
- rută - parcursul stabilit anticipat al autovehiculului între
anumite puncte;
- cursă - comunicaţie de pasageri pe o rută aprobată la o oră
stabilită de orar;
- orar de circulaţie - grafic sau tabel, conţinînd date despre
timpul, locul şi itinerarul efectuării curselor;
- tarif - generalizare a taxelor de plată pentru transportarea
pasagerilor şi bagajelor;
- trafaret - indicator pentru informarea pasagerilor despre rută şi
regimul de parcurs al autobuzului;
- foaie de parcurs - document de evidenţă primară cu regim special
prevăzut cu semne de protecţie, serie şi număr, tapate prin tipografie;
- diagramă - document eliberat de autogară sau staţie auto, în care
se indică numărul şi preţul biletelor realizate;
- autobuz - automobil destinat, prin construcţie, transportului a
mai mult de 17 persoane (inclusiv conducătorul) şi bagajelor acestora.
Poate avea unul sau două niveluri (autobuz cu etaj);
- minibuz (sau microbuz) - autovehicul, destinat prin construcţie,
transportării a 10-17 persoane, pe scaune, inclusiv conducătorul auto;
- autoturism - autovehicul care, prin construcţie şi echipare, este
destinat transportului de persoane, bagajului şi/sau bunurilor acestora,
şi are maximum 9 locuri (inclusiv conducătorul);
- licenţă - document care confirmă dreptul agenţilor transportatori
la activitatea de transport auto;
- autorizaţie - document care confirmă dreptul agentului
transportator de a deservi ruta indicată;
- listă de control - document care confirmă persoanele transportate
pe rute neregulate;
- listă de evidenţă a biletelor - document de evidenţă a biletelor
eliberate pasagerilor şi sumelor încasate de la transportarea
călătorilor şi a diagramelor pe rutele regulate;
- transporturi în folos public - operaţiuni de transport efectuate
pe baza unui contract (cerere), contra plată, de către un agent economic
în condiţiile respective reglementărilor din transport;
- transporturi în folos propriu - operaţiuni de transport fără
încasarea unui tarif sau a echivalentului în natură ori în servicii al
acestuia;
- transporturi turistice - operaţiuni de transport efectuate contra
plată la deservirea unui grup turistic;
- carnet CFR - foaie de parcurs destinată pentru transporturile
ocazionale internaţionale de călători;
- transporturi în regim taxi - operaţiuni de transport efectuate
contra plată la deservirea călătorilor cu autoturisme special amenajate.
8. Clasificarea transporturilor
După condiţiile de lucru şi ţinerea evidenţei transporturile de
pasageri şi bagaje se divizează în:
- regulate - îndeplinite pe rute stabilite anterior, conform
tarifelor şi periodicităţii stabilite de orar;
- neregulate - îndeplinite conform condiţiilor stabilite în fiecare
caz concret în conformitate cu capitolul VI al prezentului Regulament.
După lungime şi teritoriul parcurs transporturile se divizează în:
- urbane - transporturi în limitele oraşului sau localităţii;
- suburbane - transporturi între localităţi, precum şi între
localităţi şi zonele colectivelor pomicole şi vile, locurile de odihnă
în masă ce intră în intravilanul oraşului (localităţii) la o distanţă de
pînă la 50 km, inclusiv în limita teritoriului Republicii Moldova;
- interurbane - transporturi între localităţile Republicii Moldova
la o distanţă de peste 50 km;
- internaţionale - transporturi peste hotarele Republicii Moldova
sau de peste hotare în Republica Moldova.
După regimul de efectuare transporturile se divizează în obişnuite,
rapide - cu un număr limitat de opriri intermediare şi expres - fără
opriri intermediare.
II. DREPTURI, OBLIGAŢII ŞI RESPONSABILITĂŢI
9. Pasagerul are dreptul:
- să procure biletul sau documentul de călătorie respectiv pentru
oricare rută regulată în modul stabilit. Pasagerului i se poate refuza
călătoria în cazul lipsei locurilor libere, încălcării de către el a
ordinii publice, tentativei de a transporta bagaje sau bagaje de mînă
interzise spre transportare, conform nomenclatorului, greutăţii sau
gabaritelor;
- să fie însoţit de un copil în vîrstă de pînă la 6 ani inclusiv,
care va călători gratis, dacă el nu ocupă loc aparte de şezut, iar în
cazul cînd este însoţit de cîţiva copii în vîrstă de pînă la 6 ani
pentru fiecare copil, în afară de unul transportat gratis, să achite 50%
din costul total al călătoriei pasagerului matur cu dreptul de a ocupa
loc separat pentru şezut. Călătoria copiilor în vîrstă de la 6 pînă la
10 ani inclusiv este achitată în mărime de 50% din costul deplin al
călătoriei pasagerului matur, avînd dreptul a ocupa loc separat pentru
şezut. Călătoria copiilor în vîrstă de peste 10 ani se achită conform
tarifului deplin;
- să transporte cu sine gratis bagajul de mînă în volumul stabilit
de prezentul Regulament;
- în cazul sistării forţate a călătoriei pînă la încheierea ei din
cauza bolii sau accidentului să primească costul călătoriei şi
transportului bagajelor pentru distanţa neparcursă;
- pînă la plecarea autobuzului în cauză să restituie biletul în casa
de bilete şi să primească suma achitată (inclusiv comisioanele) în cazul
plecării autobuzului cu întîrziere mai mare decît o oră, în cazul
neacordării locului indicat pe bilet sau dacă pasagerului i s-a acordat
un loc în autobuz de clasă mai joasă decît pentru cea care i s-a vîndut
biletul. Dacă pasagerul este de acord să călătorească cu autobuzul de
clasă mai joasă, lui i se restituie diferenţa dintre suma achitată şi
plata cuvenită pentru călătoria în aceste condiţii. Dacă este pus la
dispoziţie un autobuz (taximetru), călătoria cu care costă mai mult
decît a achitat pasagerul, plata suplimentară nu se achită;
- în cazul întîrzierii la autobuz în decursul a 3 ore, iar în cazul
întîrzierii din motive de boală sau din cauza accidentului - în decursul
a 72 de ore din momentul plecării autobuzului, să înnoiască documentele
de călătorie, achitînd suplimentar 25% din costul biletului sau să
primească costul călătoriei minus 25% din costul biletului şi comisionul
achitat. Pentru înnoirea biletului de călătorie, în cazul întîrzierii cu
peste 72 ore, pasagerul se adresează cu o cerere în scris către şeful
autogării (staţiei auto), anexînd documentele ce confirmă îmbolnăvirea
sau accidentul;
- la întoarcerea biletului în casa de bilete nu mai tîrziu decît cu
2 ore pînă la plecarea autobuzului să primească costul deplin al
călătoriei minus comisionul achitat pentru vînzarea preliminară, iar la
întoarcerea biletului mai tîrziu de acest termen, însă nu mai tîrziu
decît cu 15 minute pînă la plecarea autobuzului, să primească costul
călătoriei minus 15% din costul biletului şi comisionului achitat pentru
vînzarea preliminară a biletului;
- să transporte contra plată conform tarifului stabilit bagaje în
mărimi stabilite de prezentul Regulament, animale (cîini, pisici),
animale mici şi păsări în cuşti;
- să declare valoarea bagajelor predate la transport, achitînd taxa
stabilită;
- la recuperarea prejudiciului cauzat;
- să primească la timpul util informaţia deplină despre serviciile
de transport, condiţiile şi modul circulaţiei.
Pasagerul este obligat:
- să se călăuzească de prezentul Regulament;
- să procure bilet pentru călătorie şi pentru transportarea
bagajelor în concordanţă cu costul călătoriei, să ocupe locul indicat pe
bilet, să păstreze biletul pînă la sfîrşitul călătoriei şi să-l prezinte
la cererea persoanelor cu drept de control;
- să sosească la locul îmbarcării în autobuz nu mai tîrziu decît cu
15 minute pînă la plecarea lui;
- să urce (coboare) după oprirea mijloacelor de transport doar de pe
platforma de îmbarcare, iar în lipsa atarei platforme - de pe trotuar
sau marginea drumului.
Dacă aceasta este imposibil, din partea părţii carosabile cu
condiţia că nu va periclita şi nu va crea obstacole pentru alţi
participanţi la trafic.
Pasagerul poartă răspundere conform legislaţiei Republicii Moldova
şi poate fi expulzat din mijlocul de transport pentru încălcarea ordinii
publice, nerespectarea clauzelor prezentului Regulament, precum şi
pentru orice prejudiciu cauzat din vina lui, inclusiv pentru
deteriorarea sau murdărirea autobuzului.
Pasagerului i se interzice:
- în timpul deplasării să sustragă atenţia şoferului de la
conducerea mijlocului de transport;
- să transporte obiecte ascuţite şi de tăiat, arme de foc fără huse
sau neambalate, substanţe otrăvitoare, explozive, toxice, uşor
inflamabile, caustice şi rău mirositoare, precum şi obiecte, care ar
putea murdări îmbrăcămintea altor pasageri şi salonul mijlocului de
transport auto, bagaje şi bagaje de mînă voluminoase, care creează
obstacole la trecerea pasagerilor;
- să fumeze şi să folosească băuturi alcoolice, să se afle în stare
de ebrietate şi îmbrăcăminte murdară, care ar putea murdări alţi
pasageri şi banchetele;
- să creeze obstacole şi să activeze mecanismele de deschidere şi
închidere a uşilor, în afara cazurilor de evitare a avariilor şi
accidentelor, să deschidă uşile pînă la oprirea deplină a
autovehiculului;
- să scoată prin ferestrele deschise mîinile şi capul;
- să folosească utilajul de avariere fără necesitate, în afara
cazurilor excepţionale;
- să introducă schimbări în bilete şi să le transmită altor persoane;
- să blocheze cu bagajele şi bagajele de mînă trecerile şi accesele
la uşile de intrare şi ieşire ale saloanelor, să transporte bagajul în
salon şi pe banchetele autobuzelor, care au secţii de bagaje,
- să urce, să coboare, să ţină deschise sau să forţeze deschiderea
uşilor autovehiculului de transport în comun de persoane în timpul
mersului acestuia;
- să călătorească pe scările tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor
sau ale altor mijloace de transport ori stînd în picioare în caroseria
autocamioanelor;
- în cazul opririi sau staţionării să deschidă uşile autovehiculului
decît după ce s-au asigurat că nu există nici un pericol;
- se interzice în mod nejustificat aflarea pe carosabilul drumului
după coborîrea din autovehicul;
- să arunce din vehicul obiecte de orice preţ.
10. Drepturile, obligaţiile si responsabilitatea echipajului
Echipajul are dreptul:
- să ceară de la pasageri îndeplinirea obligaţiilor;
- să nu permită călătoria sau să dea jos la oprirea cea mai
apropiată pasagerul, care a încălcat cerinţele prezentului Regulament şi
obligaţiile conform contractului de transport sau ca urmare a purtării,
bolii acestuia şi din alte cauze, care ar putea pune în pericol restul
pasagerilor;
- să nu elibereze bagajul fără o cercetare suplimentară, dacă nu a
fost confirmată documentar predarea bagajelor;
- să primească de la serviciile de control explicaţii în vederea
încălcărilor comise.
Echipajul este obligat:
- să se călăuzească de prezentul Regulament, Regulamentul
circulaţiei rutiere, regulile exploatării tehnice a autobuzului,
instrucţiunea de funcţie şi să îndeplinească indicaţiile serviciilor de
dispecerat în cazul transporturilor regulate;
- să dispună şi să prezinte pentru control organelor abilitate cu
funcţii de control documentele de înmatriculare a mijlocului de
transport, legitimaţia de şofer, autorizaţie legalizată şi altă
documentaţie necesară în dependenţă de tipul de transportare;
- în cazul staţionării forţate pînă la încheierea rutei din cauza
defectelor tehnice, bolii echipajului sau accidentului rutier să asigure
deplasarea călătorilor pînă la punctul destinat sau iniţial;
- să asigure cu stricteţe respectarea Regulamentului circulaţiei
rutiere şi altor acte normative ce reglementează asigurarea securităţii
circulaţiei rutiere la transportarea pasagerilor;
- să respecte itinerarul şi orarul de circulaţie;
- să supravegheze respectarea de către pasageri a prezentului
Regulament, amplasarea bagajelor şi bagajelor de mînă, să primească, să
plaseze şi să elibereze bagajele în punctele de oprire prevăzute de orar;
- să controleze dispunerea de bilete de călătorie şi transport bagaj
şi conformitatea acestora;
- să întreţină mijlocul de transport în stare tehnică şi sanitară
cuvenită;
- să aibă aspect îngrijit şi să menţină curăţenia şi ordinea la
locul său de lucru şi în salon;
- să fie politicos şi amabil cu pasagerii, intransigent faţă de
neajunsurile în deservirea pasagerilor şi neîntîrziat să lichideze
aceste neajunsuri;
- să anunţe denumirea staţiilor şi timpul de staţionare în acestea;
- să oprească autobuzul la semnalul persoanelor cu drept de control,
să îndeplinească indicaţiile lor şi să acorde ajutor la efectuarea
controlului.
- să efectueze la autogări şi staţiile auto îmbarcarea pasagerilor
cu bilete, iar pe parcurs să elibereze bilete cu înscrierea în fişa de
evidenţă a biletelor. Să elibereze fiecărui pasager bilet. Să nu
efectueze îmbarcarea călătorilor fără bilete.
Echipajului i se interzice:
- plecarea în cursă fără documentaţia de parcurs şi documentele care
acordă dreptul de transportare a pasagerilor;
- transportarea pasagerilor fără bilete.
Notă: Vezi Rectificarea din Monitorul Oficial nr.11-13
din 01.02.2001 pag.86
- să încalce fără motive întemeiate orarul de circulaţie;
- să înceapă deplasarea pînă la închiderea deplină a uşilor şi să
deschidă pînă la oprirea mijlocului de transport;
- să transporte pe banchetele dinainte ale taximetrelor copii în
vîrstă de pînă la 12 ani, chiar dacă sînt ţinuţi în braţe de persoane
majore;
- să transporte în salon obiecte neprevăzute de condiţiile tehnice,
piese de schimb şi recipiente cu lichide tehnice;
- să fumeze în salon, să folosească aparatajul audio şi video, dacă
pasagerii au obiecţii referitor la aceasta;
- să transporte persoane peste numărul locurilor prevăzute în
instrucţia uzinei producătoare;
- îmbarcarea călătorilor în afara opririlor prevăzute de itinerar.
11. Drepturile, obligaţiile şi responsabilitatea agenţilor
transportatori.
Agenţii transportatori au dreptul:
- să ceară de la beneficiari, inclusiv pasagerii, respectarea
clauzelor Legii transporturilor, Codului transporturilor auto şi ale
prezentului Regulament;
- să anuleze cursa în condiţii, care el nu le-a putut prevedea şi
evita, necătînd la toate măsurile întreprinse;
- să fixeze în documentele asupra bagajelor starea bagajelor sau a
ambalajului acestora, în cazul divergentelor cu pasagerul să refuze
primirea bagajului.
Agentul transportator este obligat:
- să se călăuzească de prezentul Regulament;
- să asigure prezentarea la timp a autobuzelor în stare tehnică şi
sanitară cuvenită, călătoria în siguranţă şi confortabilă conform
contractului de transport şi orarul aprobat;
- să ia măsuri de preîntîmpinare a avariilor şi accidentelor;
- să asigure călătoria pasagerilor pînă la punctul terminus al rutei
fără cheltuieli suplimentare pentru aceştia în cazul anulării călătoriei
din cauza defecţiunii tehnice a autovehiculului;
- să realizeze măsuri de reducere a acţiunii nocive a transportului
auto asupra sănătăţii oamenilor şi mediului;
- să încheie cu organizaţiile de asigurare contracte de asigurare
obligatorie a pasagerilor;
- să asigure acordarea primordială a transportului auto în scopul
lichidării consecinţelor calamităţilor naturale, catastrofelor,
avariilor şi altor situaţii excepţionale;
- să respecte drepturile cetăţenilor preconizate de legislaţia
Republicii Moldova vizînd călătoria cu înlesniri pe rutele regulate;
- să îndeplinească însărcinările de stat în vederea asigurării
necesităţilor apărării şi securităţii statului.
Agentul transportator, în conformitate cu legislaţia Republicii
Moldova, poartă răspundere materială pentru:
- prejudiciul cauzat în urma decesului sau vătămării sănătăţii
oamenilor la folosirea transportului auto;
- pierderea, lipsa, alterarea sau deteriorarea bagajului primit
pentru transportare, deteriorarea drumurilor şi altor mijloace tehnice
ce asigură circulaţia;
- prejudiciul cauzat mediului;
- să formeze echipajele din conducători auto ce posedă permise de
conducere de categoriile respective, vechime în muncă de cel puţin 3 ani;
- să organizeze cursuri de reciclare profesională a echipajelor;
- să asigure controlul medical (atestarea medical - profesională) a
şoferilor;
- zilnic să efectueze examenul medical al conducătorilor de
transport şi controlul tehnic al unităţilor de transport înainte de a
ieşi pe rută cu înscrierea în registrele respective.
III. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR REGULATE
12. Rutele regulate se organizează în baza analizei legăturilor
economice şi sociale dintre localităţi, luîndu-se în consideraţie
deplasările populaţiei, legătura cu alte tipuri de transport şi rutele
de transport auto de călători în vigoare.
13. Organizarea rutelor noi, modificarea sau închiderea celor
existente se efectuează:
a) a celor urbane - de către agenţii transportatori, de comun acord
cu organele administraţiei publice locale;
b) suburbane - de către agenţii transportatori, de comun acord cu
organele administraţiei publice locale şi aprobarea de către organul
administraţiei publice centrale de ramură;
c) interurbane - de către organul administraţiei publice centrale de
ramură;
d) internaţionale - de către organul administraţiei publice
centrale, de comun acord cu organele de administrare a transporturilor
auto ale altor state, în baza acordurilor internaţionale şi în
conformitate cu legislaţia Republicii Moldova.
Transporturile internaţionale de pasageri se vor efectua în baza
acestui Regulament, Convenţiilor internaţionale, la care Republica
Moldova este parte, acordurilor internaţionale, legislaţiei ţărilor de
trecere. Agenţii transportatori la transporturi internaţionale de
pasageri vor face tot posibilul de a executa şi alte Convenţii
internaţionale în domeniu.
14. Antrenarea agenţilor transportatori pentru efectuarea
transporturilor regulate se va efectua conform Regulamentului dat şi în
baza Regulamentului privind modul de atribuire a rutelor regulate de
pasageri spre deservire după agenţii transportatori.
15. Transporturile regulate de pasageri sînt organizate pe
drumurile, starea cărora în decursul întregului an corespunde
standardelor în vigoare.
Deschiderea rutelor noi se permite după controlul stării drumurilor,
pe care ele trec, în comun cu reprezentanţii organizaţiilor rutiere,
poliţiei rutiere şi ai agenţilor transportatori interesaţi în vederea
corespunderii stării drumurilor, acceselor la autogări, staţii auto,
punctele de oprire şi drumurilor provizorii de ocolire cerinţelor
siguranţei circulaţiei şi protecţiei transportului auto. Totalurile
controlului se fixează într-un act respectiv, în baza căruia se
întocmeşte paşaportul rutei, indicîndu-se distanţele dintre punctele de
oprire, condiţiile rutiere, existenţa serviciilor de deservire (SAC,
SDT, parcări, hoteluri), altei informaţii necesare.
Se stabileşte viteza calculată de circulaţie pe fiecare sector al
rutei, durata staţionărilor şi timpul aflării în cursă. Luîndu-se în
vedere cerinţele populaţiei, se stabileşte cea mai raţională şi
acceptabilă oră de plecare din punctele iniţiale şi finale ale rutei şi
se întocmeşte orarul de circulaţie şi tabelul costului călătoriei.
16. De dreptul de a închide provizoriu ruta, inclusiv în tranzit, în
cazul condiţiilor rutiere şi meteorologice nefavorabile sau
cataclismelor dispune şeful autogării, staţiei auto si poliţia rutieră.
Despre aceasta este informat imediat organul respectiv al administraţiei
publice locale, autogările şi staţiile auto plasate pe traseul rutei
provizoriu închise, agenţii transportatori antrenaţi, iar în cazul
închiderii rutelor interurbane şi internaţionale - suplimentar organul
administraţiei publice centrale de specialitate în domeniul
transporturilor. În cazul stării nesatisfăcătoare a drumului - de
asemenea şi organizaţia rutieră, de competenţa căreia el este.
17. Informaţia privind deschiderea, închiderea sau modificarea
rutelor de pasageri se prezintă autogărilor şi staţiilor auto cu 10
zile, iar în punctele de oprire - în ajunul modificării rutei. Referitor
la rutele urbane şi suburbane informaţia este comunicată de către
organele administraţiei publice locale prin intermediul presei locale.
18. În scopul deservirii calitative şi eficiente a pasagerilor pe
rutele suburbane, interurbane şi internaţionale organele administraţiei
publice locale atrag mijloace bugetare, extrabugetare şi private pentru
construcţia, dotarea şi susţinerea activităţii autogărilor, staţiilor
auto şi punctelor de oprire.
Autogările şi staţiile auto trebuie să aibă case de bilete şi, în
dependenţă de volumul şi caracterul transporturilor, - camere de
păstrare a bagajelor şi bagajelor de mînă, săli de aşteptare, camere ale
mamei şi copilului, bufete şi restaurante, încăperi pentru deservirea
sanitaro-igienică a pasagerilor, precum şi camere pentru odihna
şoferilor şi taxatorilor, încăperi de serviciu pentru persoanele care
nemijlocit deservesc pasagerii. Amplasarea autogărilor şi staţiilor auto
în oraşe şi localităţi trebuie să asigure deservirea comodă a
pasagerilor.
Pe teritoriul învecinat cu autogările şi staţiile auto trebuie să
fie peroane pentru trecerea pasagerilor pînă la transportul auto, dotate
cu indicatoare şi îngrădite, precum şi de parcări pentru transportul
auto.
La autogări şi staţii auto se expun pentru informarea pasagerilor
orarul de circulaţie a autobuzelor pe toate rutele, tabelele costului
călătoriei pasagerilor şi transportării bagajelor, schemele planificării
saloanelor autobuzelor de tipurile principale folosite, clauzele de bază
ale Regulamentelor, precum şi anunţuri despre timpul începerii şi
încheierii lucrului caselor de bilete, indicatoarele ieşirii spre
îmbarcare, numerele platformelor cu indicatoarele denumirilor rutelor şi
timpului de plecare.
Punctele de oprire se dotează, în măsura posibilităţilor, cu case de
bilete, autopavilioane şi locuri acoperite pentru aşteptarea pasagerilor
şi se înzestrează cu indicatoarele intervalelor de timp de circulaţie
sau orare. Orarul sosirii şi plecării se expune în cazul intervalelor de
circulaţie de peste 20 minute.
Locurile de amplasare a punctelor de oprire sînt coordonate cu
organele locale şi poliţia rutieră.
Pentru staţionarea taximetrelor în oraşe şi localităţi primăriile
organizează parcări speciale amenajate.
Reparaţia şi întreţinerea punctelor de oprire şi parcărilor pentru
taximetre în oraşe şi localităţi se execută de către primăriile
respective.
19. Transportul auto se prezintă pentru îmbarcare: cu 25 minute pînă
la plecarea autobuzelor care au secţii de bagaje, cu 15 minute pînă la
plecarea autobuzelor de tip obişnuit (fără secţie de bagaje în afara
salonului).
20. Transportul de pasageri pe rutele interurbane şi internaţionale
se efectuează după numărul de locuri de şezut stabilit de uzina
producătoare a transportului auto, luîndu-se în vedere restricţiile şi
completările stipulate în Regulamentul circulaţiei rutiere, şi de către
organul administraţiei publice centrale de ramură.
În autobuzele care circulă pe rutele urbane şi suburbane locurile pe
scaune nu se numerotează, iar transportarea călătorilor se efectuează în
conformitate cu capacitatea nominală a autobuzului (microbuzului),
conform paşaportului uzinei producătoare.
21. Îmbarcarea pasagerilor în autobuze pentru rute urbane şi
suburbane se efectuează conform rîndului prin uşa din urmă, ieşirea -
prin uşa din faţă.
Dacă autobuzul are trei sau patru uşi, prin uşa din faţă se
efectuează doar ieşirea pasagerilor, prin cea din urmă - doar urcarea,
iar prin uşa din mijloc - urcarea şi coborîrea pasagerilor.
Dacă autobuzul are o singură uşă, intrarea se efectuează după
coborîrea pasagerilor din autobuz.
Prin uşa din faţă a autobuzului au dreptul la îmbarcare: pasagerii
cu copii de vîrstă preşcolară, femeile gravide, persoanele de vîrstă
înaintată, invalizii cu semne vizibile de invaliditate, copiii din
clasele primare, persoanele care efectuează controlul.
Pentru pasagerii cu copii de vîrstă preşcolară, femeile gravide,
invalizii şi cetăţenii de vîrstă înaintată sînt rezervate primele patru
locuri din partea stîngă. Aceste locuri trebuie să fie marcate cu
indicatoare, conţinînd inscripţia "Pentru pasagerii cu copii şi
invalizi". Alţi pasageri, care au ocupat aceste locuri, sînt obligaţi să
le elibereze pentru cetăţenii menţionaţi.
Intrarea pasagerilor în autobuz şi ieşirea din el se efectuează după
oprirea deplină a autobuzului.
Se interzice îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor în punctele
neprevăzute în orar şi interzise de Regulamentul circulaţiei rutiere.
22. Pentru efectuarea transporturilor de pasageri agenţii
transportatori trebuie să folosească material rulant în stare tehnică
bună, care corespunde cerinţelor documentaţiei normativ-tehnice şi
Regulamentului circulaţiei rutiere. Mijloacele de transport auto înainte
de ieşirea în cursă trebuie să fie examinate minuţios şi spălate bine.
În salon trebuie să fie indicatorul cu numele şi prenumele membrilor
echipajului, trusa medicală, mijloace antiincendiare, perdele la
ferestre, huse şi rezemătoare pentru cap la banchetele moi, precum şi
extrasul din dispoziţiile principale ale prezentului Regulament.
Autobuzele trebuie să aibă pe parbrize indicatoare cu denumirea
punctelor iniţial şi final ale rutei şi laterale cu indicarea punctelor
iniţial, final şi a punctelor intermediare principale pe parcursul
autobuzului. Pe rutele urbane şi suburbane suplimentar se indică numărul
rutei.
Controlul asupra dotării depline a autobuzelor se pune în sarcina
lucrătorilor autogărilor şi staţiilor auto, dispecerilor de circulaţie
de la dispeceratele liniare. Transportul auto care nu corespunde
cerinţelor principale de dotare sînt întoarse în parc cu întocmirea unui
act respectiv.
23. Echipajul mijlocului de transport auto trebuie să dispună de:
foaie de parcurs, fişă de evidenţă a biletelor, tabelul costului
călătoriei, orarul deplasării, schema rutei, carnet de activitate pentru
vehicul, permis de execuţie pentru rută, precum şi o rezervă de bilete
de călătorie pentru a fi eliberate pasagerilor în punctele de oprire,
unde nu sînt case de bilete.
IV. ORGANIZAREA VÎNZĂRII BILETELOR
24. Documente pentru dreptul de călătorie a pasagerilor sînt
biletele de forma stabilită. Forma biletelor, modul vînzării şi
folosirea lor, termenul lor de valabilitate se stabilesc de către
organul administraţiei publice centrale de ramură. Biletul trebuie să
conţină datele principale: denumirea autogării (staţiei auto) de plecare
şi de destinaţie; numărul biletului scris prin metoda tipografică,
costul biletului, data eliberării biletului, data şi ora plecării,
numărul locului, locul eliberării.
Vînzarea biletelor se fixează în fişa de evidenţă a biletelor.
25. Pentru călătoria cu autobuzul pasagerul este obligat să procure
biletul de călătorie, iar pentru transportarea bagajelor - biletul de
bagaje, achitînd costul conform tarifelor în vigoare.
Biletul de călătorie este valabil doar pentru autobuzul de cursa,
numărul căreia şi data plecării sînt indicate pe el.
Biletele fără indicarea staţiei de destinaţie, cu denumirea
autogării sau staţiei auto indicate eronat sau cu corectări şi alte
incorectitudini se consideră nevalabile.
În cazul pierderii biletului duplicatul nu se eliberează, costul
biletului nu se restituie, pretenţiile nu se primesc, pasagerului nu i
se permite călătoria. Pe rutele interurbane şi internaţionale,
pasagerului, care a pierdut biletul, i se permite călătoria, dacă numele
lui fixat în borderoul de casă este confirmat prin documente ce atestă
identitatea.
26. Pentru călătoria pasagerilor şi transportarea bagajelor vînzarea
biletelor se efectuează de către casele autogărilor, staţiilor auto şi
punctelor de oprire, iar în punctele de oprire, unde vînzarea de casă a
biletelor nu este organizată - de către şoferii autobuzelor.
În autobuzele de rută urbană cu tarif unic se poate practica
autotaxarea. Călătorul achită taxa pentru călătorie şi transportarea
bagajului prin compostarea tichetelor respective.
În autobuzele de rută urbană sau suburbană care sînt deservite de
taxatori, călătorul achită călătoria şi transportarea bagajului
nemijlocit la taxator cu eliberarea biletelor respective. În cazul în
care taxatorul lipseşte, achitarea se efectuează nemijlocit la
conducătorul autovehiculului.
Transportarea călătorilor pe rutele urbane se organizează în baza:
- abonamentelor lunare;
- abonamentelor lunare pentru elevi şi studenţi;
- legitimaţiilor unor categorii de pasageri care beneficiază de
facilităţi conform legislaţiei.
În dependenţă de volumul şi caracterul fluxului de pasageri casele
de vînzare a biletelor se deschid pentru anumite direcţii şi tipuri de
transporturi.
În transportul de călători cu autobuzele de rută urbană sau
suburbană poate fi prevăzută călătoria în bază de abonament lunar,
semilunar, nelimitat, pot fi prevăzute călătorii limitate în decursul
zilei şi săptămînii pe anumite direcţii etc.
27. Lucrul caselor de bilete trebuie să fie organizat în aşa mod, ca
să fie asigurată primirea rapidă de către pasageri a biletelor de
călătorie, excluzîndu-se posibilitatea expedierii autobuzelor cu locuri
libere în cazul existenţei pasagerilor.
Vînzarea biletelor se efectuează:
a) de către casele vînzării preliminare cu 10 zile pînă la plecare
şi se încheie la ora 17.00 în ajunul zilei plecării.
Vînzarea preliminară a biletelor este organizată de administraţiile
autogărilor (staţiilor auto). Casele vînzării preliminare (inclusiv cu
furnizarea la domiciliu) efectuează vînzarea biletelor nu mai mult de
75% din locurile în autobuze, 25% din locuri pentru fiecare cursă sînt
rezervate pentru vînzarea curentă.
Pentru vînzarea preliminară şi furnizarea la domiciliu se percepe un
comision în mărimile stabilite de tarifele pentru călătoria cu
autobuzele;
b) de către casele vînzării curente ale punctelor iniţiale de
plecare în ziua plecării autobuzului;
c) la autogările (staţiile auto) din momentul sosirii autobuzului
sau primirii informaţiei despre existenţa locurilor libere în autobuz.
Casele de bilete ale autogărilor (staţiilor auto) trebuie să lucreze
într-un regim, care permite pasagerilor la timp să întocmească
documentele de călătorie.
Casele de bilete ale autogărilor şi staţiilor auto încheie vînzarea
biletelor: în punctele iniţiale ale rutei cu 5 minute pînă la plecare;
în punctele intermediare nemijlocit înainte de plecarea autobuzului.
28. Casele autogărilor şi staţiilor auto trebuie să fie dotate cu
indicatoare, care să conţină: numărul casei, timpul începerii şi
încheierii lucrului casei, numele şi prenumele casierului, precum şi
denumirea punctelor de destinaţie sau rutelor pentru care se vînd
biletele.
Pe fiecare casă, care realizează bilete în oricare direcţie, pentru
informarea pasagerilor se afişează înştiinţarea "Bilete se vînd pentru
toate direcţiile".
29. Biletele pentru călătoria cu autobuze se vînd contra numerar,
iar în unele cazuri la prezentarea documentelor corespunzătoare, prin
transfer.
Vînzarea biletelor de către case se efectuează conform rîndului.
Dreptul de procurare a biletelor în afara rîndului se acordă pasagerilor
în concordanţă cu legislaţia în vigoare.
30. Vînzarea biletelor pentru călătoria cu autobuze pe rute
interurbane se efectuează conform numărului de locuri pentru şezut. La
deservirea rutelor interurbane de către 2 şoferi locul nr.3 este
rezervat pentru odihna şoferului al doilea. Pasagerii sînt obligaţi să
ocupe locurile, numerele cărora sînt indicate pe bilete.
Se permite vînzarea biletelor şi transportarea pasagerilor pe rutele
suburbane cu lungimea de pînă la 50 km conform capacităţii nominale,
stabilite de uzina producătoare. Pe rutele interurbane cu lungimea de
peste 50 km biletele se realizează numai conform locurilor pe banchete.
31. Casierul are dreptul să refuze vînzarea biletelor în următoarele
cazuri:
a) dacă nu sînt locuri libere în autobuz;
b) dacă pasagerul se află în stare de ebrietate sau bolnav
într-atît, că poate să tulbure liniştea altor pasageri;
c) dacă conţinutul bagajului sau bagajului de mînă este interzis de
a fi transportat conform nomenclatorului, greutăţii sau gabaritelor.
32. Călătoria conform tarifelor preferenţiale a unor categorii de
pasageri, enumerate în anexa la prezentul Regulament, se permite doar
persoanelor care beneficiază de acest drept în concordanţă cu legislaţia
şi hotărîrile Guvernului Republicii Moldova, la prezentarea de către ei
a documentelor respective care atestă acest drept.
V. ORGANIZAREA TRANSPORTĂRII ŞI PĂSTRĂRII BAGAJELOR
ŞI BAGAJELOR DE MÎNĂ
33. Transportarea bagajului şi bagajului de mînă.
Pasagerul are dreptul să transporte în autobuz bagaje, achitînd
costul transportării conform tarifelor stabilite. La transport se admite
bagajul cu gabarite în limita 60x40x20 - 100x50x30 cm şi cu greutatea nu
mai mare de 60 kg.
Bagajul se transportă în secţia de bagaje, iar în lipsa secţiei de
bagaje - în salonul autobuzului, norma pentru un pasager fiind: în
autobuze fără secţie de bagaje - un loc; în autobuze cu secţie de bagaje
- 2 locuri.
Pentru transportarea bagajului de mînă (obiecte cu greutatea pînă la
30 kg) cu gabarite nu mai mari de 60x40x20 cm, care nu incomodează alţi
pasageri, plata nu se percepe.
Pentru transportarea bagajului cu mărimea de peste 60x40x20 cm în
autobuze de rută suburbană şi interurbană pasagerul procură bilet de
bagaje de forma stabilită.
Biletul de bagaje poate fi procurat la casele de bilete sau la
controlorul care dirijează îmbarcarea, iar în lipsa caselor - la şofer
sau taxator.
În autobuzele de rută urbană cu tarif unic autotaxarea pentru
transportarea unui loc de bagaj călătorul o efectuează prin compostarea
unui tichet.
La predarea bagajului în secţia de bagaje a autobuzului pasagerului
i se eliberează un jeton cu număr (etichetă), duplicatul (cotorul)
căruia se fixează de bagaj. În punctul de destinaţie bagajul este
eliberat pasagerului la prezentarea jetonului cu număr (etichetei).
Jetoanele cu număr (etichetele) sînt fabricate de către agenţii
transportatori de sine stătător şi se eliberează echipajului autobuzului
spre decontare.
În autobuze fără secţie de bagaje locul pentru bagaj este stabilit
nemijlocit de către şofer în aşa mod, ca să fie asigurată trecerea fără
obstacole a pasagerilor prin uşile de intrare şi ieşire.
Pe unele rute bagajul poate fi transportat separat de pasager cu
automobile de bagaje. În acest caz pasagerului i se eliberează chitanţa
de bagaje ca confirmare a primirii bagajului.
Pasagerul are dreptul la predarea bagajului la transport să declare
valoarea lui, achitînd taxa stabilită. Valoarea declarată nu trebuie să
depăşească costul real al bagajului.
În caz că valoarea bagajului declarată de pasager este mare,
transportatorul are dreptul să ceară de la pasager prezentarea spre
examinare a conţinutului bagajelor şi, dacă în flagrant nu corespunde
suma valorii declarate şi conţinutul bagajului, să stabilească valoarea
reală sau să refuze primirea bagajului cu valoare declarată.
Bagajele primite la transport separat de pasager trebuie să fie
transportate pînă la punctul de destinaţie nu mai tîrziu de ziua sosirii
pasagerului în acest punct conform orarului.
Bagajele se eliberează în punctul destinaţiei prezentatorului
chitanţei de bagaje sau jetonului cu număr (etichetei).
Dacă chitanţa de bagaje sau jetonul cu număr (eticheta) nu a fost
prezentată, transportatorul eliberează bagajul doar cu condiţia că
pretendentul va dovedi dreptul său asupra bagajului.
Dacă dovezile prezentate nu sînt suficiente, transportatorul poate
cere un gaj, care se restituie după expirarea unui an din ziua depunerii
bagajului, sau la prezentarea dovezilor exhaustive.
Bagajul nerevendicat la sosirea mijlocului de transport, independent
de faptul că a fost eliberată asupra lui sau nu chitanţa, jetonul cu
număr (eticheta), se transmite pentru păstrare responsabilă şi
transportatorul îl păstrează pe seama pasagerului.
Agentul transportator poate să încredinţeze păstrarea bagajului
persoanei terţe, în acest caz persoana în cauză are dreptul la o
recompensă.
De integritatea bagajului şi bagajului de mînă, transportat de
pasager în salonul autobuzului, poartă răspundere însuşi pasagerul.
Responsabilitatea în mărimea stabilită de prezentul Regulament
pentru integritatea bagajelor transportate în secţia de bagaje din
momentul primirii la transport pînă în momentul eliberării lor este pe
seama întreprinderii auto, căreia îi aparţine mijlocul de transport
auto, dacă altele nu sînt prevăzute de contract.
34. Păstrarea bagajelor şi bagajelor de mînă
Păstrarea bagajului şi bagajului de mînă se efectuează în camerele
de păstrare ale autogărilor sau staţiilor auto, unde acestea sînt
organizate. Orele de lucru ale camerelor de păstrare se stabilesc în
dependenţă de orarul circulaţiei, precum şi condiţiile locale.
Camerele de păstrare primesc de la pasageri obiecte la păstrare,
independent de faptul, dacă aceştia dispun sau nu de documente de
călătorie.
La păstrare nu sînt primite: substanţe uşor inflamabile, explozive,
otrăvitoare, caustice, rău mirositoare, arme de foc, obiecte care
murdăresc camera de păstrare şi obiectele ce se află în ea.
Pasagerul are dreptul la predarea în camera de păstrare să declare
valoarea totală sau a unor obiecte (locuri). Pentru declararea valorii
obiectelor predate în camera de păstrare se percepe o taxă în mărimea
stabilită.
În caz că costul obiectelor predate provoacă dubii, administraţia
autogării sau staţiei auto are dreptul să ceară prezentarea spre
examinare a conţinutului bagajului întru stabilirea costului lui real.
În cazul refuzului pasagerului de a prezenta bagajul sau neacordului
pasagerului în vederea evaluării costului lui real, obiectele la
păstrare nu se primesc.
În camera de păstrare se primesc obiectele în ambalaj sau obiecte,
pentru păstrarea cărora ambalajul nu este necesar.
Plata pentru păstrarea obiectelor predate camerei de păstrare se
percepe conform tarifelor în vigoare. La predarea spre păstrare a
obiectelor legate plata se percepe pentru fiecare loc aparte. O parte
din zi se consideră zi completă.
Obiectele se primesc în camera de păstrare pentru o perioadă de pînă
la 30 zile. Obiectele nerevendicate în decursul a 30 zile urmează a fi
transmise organizaţiilor comerciale locale pentru a fi realizate în
modul stabilit.
La prezentarea chitanţei de bagaje sau a jetonului cu număr
(etichetei) asupra obiectelor nerevendicate în termen de 6 luni din
momentul realizării bagajului pasagerul are dreptul să primească suma
achitată agentului transportator pentru obiectele nerevendicate
transmise organizaţiilor comerciale, minus sumele care îi revin
agentului transportator.
Păstrarea bagajelor de mînă poate fi organizată de asemenea în
camerele de păstrare automate. Modul păstrării şi responsabilitatea
părţilor sînt stabilite de instrucţiunea cu privire la exploatarea
camerelor de păstrare automate.
35. Operaţiunile cu obiectele uitate şi găsite
Asupra obiectelor, documentelor sau banilor găsiţi administraţia
autogării (staţiei auto) întocmeşte un act în 3 exemplare, care se
înregistrează într-un registru separat.
Obiectele, documentele sau banii uitaţi de pasageri şoferul sau
taxatorul le transmite conform actului administraţiei autogării, staţiei
auto sau punctului de oprire, iar la sfîrşitul lucrului un exemplar al
actului este transmis administraţiei întreprinderii sale.
Conform actului obiectele se transmit camerei de păstrare sau la
depozit, documentele - organelor de poliţie, banii - în contabilitate.
Administraţia autogării, staţiei auto sau punctului de oprire este
obligată să anunţe despre obiectele găsite prin reţeaua de radioficare
şi să expună la un loc vizibil un anunţ, în care se indică unde
persoanele se pot adresa pentru a le primi.
Eliberarea obiectelor găsite se efectuează conform cererii în scris
a pasagerului, sub semnătură, indicînd dovezile apartenenţei obiectelor
în cauză. Cheltuielile ce ţin de expedierea şi păstrarea obiectelor
găsite sînt suportate de posesorul obiectelor. Obiectele găsite, costul
cărora este mai mic decît costul păstrării, sînt eliberate în baza
permisiunii în scris a şefului autogării, staţiei auto sau punctului de
oprire.
Obiectele găsite se păstrează timp de 15 zile, apoi se realizează
prin reţeaua comercială locală în modul stabilit.
36. Responsabilitatea pentru bagajul pierdut sau lipsă
Agenţii transportatori, autogările şi staţiile auto poartă
răspundere materială pentru pierderea, vătămarea sau deteriorarea, lipsa
obiectelor predate camerei de păstrare sau primite la transport, dacă nu
vor dovedi, că aceasta a avut loc nu din vina lor.
Pentru pierderea şi lipsa obiectelor predate camerei de păstrare
agentul transportator sau autogara, staţia auto poartă răspundere,
respectiv, în următoarea mărime:
a) pentru bagajele primite la transport sau obiectele predate
camerei de păstrare cu valoarea declarată - în mărimea valorii
declarate, dacă nu va fi demonstrat, că ea este mai mică decît costul
real;
b) pentru bagajul primit la transport fără valoarea declarată - în
mărime de 0,1 salarii minime pentru un kg de greutate a bagajului,
indicată în chitanţa de bagaje sau jetonul cu număr (etichetă). Dacă
greutatea bagajului nu este indicată, în calcul se iau 50 kg;
c) pentru obiectele predate camerei de păstrare fără valoare
declarată - în mărime de 0,2 salarii minime pentru un kilogram de
greutate indicată în chitanţă;
d) pentru deteriorarea sau vătămarea obiectelor autogara sau staţia
auto achită suma, cu care s-a redus costul.
Pentru transportarea cu întîrziere a bagajelor agentul transportator
achită o amendă în mărime de 10% din plata de transport pentru fiecare
zi, considerînd ziua necompletă ca zi întreagă, însă nu mai mult de 50%
din plata de transport.
Pasagerul este în drept să considere bagajul pierdut şi să ceară
compensarea costului lui, dacă bagajul nu va sosi în punctul de
destinaţie în decursul a 10 zile după încheierea termenului de
transportare a bagajului.
Dacă bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia agentul
transportator a achitat recompensa cuvenită, va fi ulterior găsit,
pasagerul este în drept să ceară eliberarea acestui bagaj, restituind
recompensa primită pentru pierderea sau lipsa acestuia.
În cazul pierderii sau deteriorării bagajului transportat din vina
agentului transportator la cererea pasagerului se întocmeşte un act în 3
exemplare şi se semnează de şofer şi pasager. Un exemplar al actului se
transmite pasagerului.
VI. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR NEREGULATE
37. Transporturi neregulate (ocazionale) de călători în folos public
Transporturi neregulate (ocazionale) de călători în folos public se
efectueză pe bază de contract (cerere) stabilit în fiecare caz concret,
contra plată, dintre un agent transportator şi o persoană juridică sau
fizică în condiţiile respectării reglementărilor date.
Echipajul mijlocului de transport auto, în timpul efectuării
transporturilor trebuie să dispună de:
- foaia de parcurs;
- carnet de corespundere pentru vehicul;
- lista de control în care vor fi înregistraţi călătorii
transportaţi, înregistrată la gara auto sau alt organ abilitat, într-un
registru special cu minimum 12 ore înainte de efectuarea cursei şi
legalizat prin aplicarea ştampilei organului abilitat;
- documentele de plată ce confirmă achitarea serviciilor de către
beneficiar.
Suplimentar pentru efectuarea rutelor internaţionale:
- CFP (carnet foae de pasaj);
- autorizaţii conform cerinţelor acordurilor internaţionale (în caz
dacă sînt prevăzute de contractele bilaterale).
Tarifele la efectuarea transporturilor neregulate în folos public se
stabilesc pe baza contractului, dar nu mai mici de tarifele-minime
pentru un pasager/kilometru aprobate conform legislaţiei.
38. Transporturi neregulate (ocazionale) de călători în folos propriu
Transporturile neregulate (ocazionale) de călători în folos propriu
se efectuează în următoarele condiţii:
- foloseşte vehicule deţinute în proprietate sau arendate, care sînt
conduse de către angajaţi ai agentului transportator;
- este o activitate accesorie sau auxiliară a celorlalte activităţi
ale întreprinderii;
- persoanele transportate sînt angajaţii întreprinderii sau membrii
de familie ai acestora, scopul transportului fiind deplasarea în interes
de serviciu sau social.
Echipajul mijlocului de transport auto în timpul efectuării
transporturilor trebuie să dispună de:
- foaia de parcurs;
- carnet de corespundere pentru vehicul;
- lista de control în care vor înregistraţi călătorii transportaţi
şi care trebue să fie semnată de conducătorul întreprinderii şi
legalizată prin aplicarea ştampilei.
În cazul cînd aceeaşi grupă de călători este transportată pe aceeaşi
rută o perioadă mai îndelungată se permite îndeplinirea unei liste de
control pe această perioadă cu indicarea punctelor iniţial şi terminus
ale rutei.
Persoanele care vor fi transportate cu mijlocul de transport trebuie
să posede legitimaţii de serviciu şi să corespundă statelor de angajaţi
ai întreprinderii.
Suplimentar pentru îndeplinirea rutelor neregulate internaţionale în
folos propriu:
- CFP;
- autorizaţii conform cerinţelor acordurilor internaţionale (în caz
dacă sînt prevăzute de contractele bilaterale).
39. Transporturi turistice
Transporturile turistice se efectuează în condiţiile deplasării în
scopuri turistice a unui grup de persoane.
Echipajul mijlocului de transport auto în timpul efectuării
transporturilor trebuie să dispună de:
- foaia de parcurs;
- carnet corespundere pentru vehicul;
- lista de control în care vor fi înregistraţi călătorii
transportaţi, semnată de conducătorul întreprinderii şi legalizată prin
aplicarea ştampilei.
Suplimentar pentru îndeplinirea rutelor neregulate internaţionale
turistice:
- CFP;
- autorizaţii conform cerinţelor acordurilor internaţionale (în caz
dacă sînt prevăzute de contractele bilaterale).
Persoanele care vor fi transportate cu mijlocul de transport trebuie
să posede documente de identificare corespunzător înscrierilor din lista
de control.
Tarifele la efectuarea transporturilor turistice se stabilesc pe
bază contractuală, dar nu mai mici de tarifele-minime pentru un
pasager/kilometru aprobate conform legislaţiei.
40. Listele de control
Listele de control de forma stabilită se eliberează de către organul
abilitat de către Ministerul Transporturillor şi Comunicaţiilor şi sînt
documente de evidenţă strictă, se întocmesc pentru fiecare cursă aparte
cu completarea datelor necesare. După efectuarea transportului, lunar,
listele de control trebuie restituite organului care le-a eliberat.
Listele de control în copii sau în formă liberă, fără ştampilele
agentului transportator şi organului care le-a eliberat, se consideră
nevalabile.
VII. TRANSPORTURI CU TAXIMETRE
Autoturismele pot fi folosite în scopuri comerciale în calitate de
taximetre pentru deservirea atît a populaţiei, cît şi a
întreprinderilor, instituţiilor şi organizaţiilor.
Agentul transportator, care efectuează transporturi cu taximetre,
trebuie să dispună de licenţa pentru genul de activitate în cauză,
eliberată de organele abilitate.
La transporturi cu taximetre sînt admise persoane, care dispun de
permis de conducere de categoria "B" sau "D" şi au atins vîsta de 21
ani. Nu li se permite practicarea acestui gen de activitate cetăţenilor,
care conduc autovehicule cu dirijare manuală şi au certificate medicale
cu termen de valabilitate limitat.
După condiţiile de transportare taximetrele se divizează în două
tipuri:
a) taximetre de uz individual - care efectuează transporturi la
solicitarea beneficiarului, folosind aparatele de taxat;
b) taximetre cu itinerar - care efectuează transporturi pe rută şi
conform orarului aprobat, utilizînd biletele.
Taximetrele de uz individual trebuie să aibă:
- pe caroserie - felinar distinctiv, care luminează în timpul de
noapte, pe fondul oranj al căruia este aplicat simbolul taximetrelor -
eşichierul, totodată trebuie să fie prevăzută deconectarea felinarului
în cazul cînd taximetrul este ocupat de pasageri;
- în salon - aparatul de taxat şi indicatorul cu numele şoferului,
numerele de telefon ale agentului transportator, timpului de lucru al
taximetrului, tariful şi modul achitării călătoriei;
- la şofer - licenţa, chitanţa de încasare a plăţii de forma
stabilită.
Se prevede şi aplicarea pe uşile din faţă, portbagaj şi capot a
simbolului transporturilor cu taximetre (eşichier), iar pe uşile din
faţă - a emblemei agentului transportator şi denumirii oraşului, în care
el este dislocat.
Taximetrele cu itinerar trebuie să aibă:
- în faţă, pe partea laterală şi din spate - indicatorul numărului
rutei cu iluminare în timp de noapte;
- pe indicatorul lateral, în afară de numărul rutei, trebuie să fie
indicată denumirea punctelor iniţial, final şi intermediare principale;
- în faţă - semnal luminescent de control de culoare verde, care se
aprinde, dacă în taximetrul cu itinerar sînt locuri libere;
- în salon - extras din prezentul Regulament cu indicarea costului
călătoriei, numerelor de telefon ale agentului transportator, numelui
şoferului, timpului de lucru şi orarului de circulaţie;
- la şofer - licenţa, autorizaţia de deservire a rutei, bilete sau
tichete de forma stabilită.
Se prevede şi aplicarea în faţă, pe partea laterală şi în spate pe
caroseria taximetrului cu itinerar a simbolului transporturilor cu
taximetre (eşichier).
Se interzice deplasarea transportului auto cu felinarele distinctive
stabilite şi simbolica transporturilor cu taximetre dacă şoferul nu
dispune de documentaţia de licenţă pentru dreptul de practicare a
acestui gen de activitate. Dacă sînt depistate asemenea cazuri,
felinarele distinctive trebuie să fie demontate sau acoperite, iar
simbolul taximetrelor să fie înlăturat.
Este interzisă deservirea pasagerilor cu aparate de taxat sau
vitezometre defectate.
Timpul de lucru al şoferului taximetrului nu trebuie să depăşească
în linii generale 12 ore pe zi, luîndu-se în vedere timpul de lucru la
locul permanent.
Numărul de pasageri admis spre transportare este stabilit de
caracteristicile tehnice ale taximetrelor, totodată nu trebuie să fie
depăşit numărul de locuri pentru şezut în salon.
În cazul solicitării depline a taximetrului se permite de a
transporta suplimentar nu mai mult decît un copil în vîrstă de pînă la 6
ani. Copiii în vîrstă de peste 6 ani sînt egalaţi cu pasagerii maturi şi
ocupă loc separat pentru şezut. În caz că pasagerul matur este însoţit
de cîţiva copii în vîrstă de pînă la 6 ani lor li se oferă un loc
separat pentru doi copii.
Copiilor pînă la 12 ani li se interzice de a ocupa locuri pe
bancheta din faţă alături de şofer.
Taximetrele sînt puse la dispoziţia pasagerilor:
a) la parcări - conform rîndului. Dreptul de a angaja taximetre în
afara rîndului este acordat persoanelor în concordanţă cu actele
legislative şi în primul rînd pasagerilor cu copii sugaci şi de vîrstă
preşcolară, femeilor gravide, invalizilor cu semne vizibile de
invaliditate şi persoanele, care au avut de suferit în urma accidentelor;
b) în afara parcărilor - la semnalul pasagerului prin ridicarea
mîinii. Se interzice de a opri taximetrul în apropierea nemijlocită de
locul parcării (mai puţin de 200 metri). Lîngă gări taximetrele pot fi
angajate doar la parcări;
c) conform comenzilor preliminare prin telefonul de la domiciliu sau
serviciu, precum şi nemijlocit la punctele de dispecerat sau la agenţii
transportatori. Comenzile prin telefoanele de serviciu sînt primite,
indicîndu-se numărul de telefon, denumirea organizaţiei, funcţia şi
numele persoanei care face comanda. Comenzile prin telefoanele - automat
nu sînt primite. În cazul comenzilor preliminare nu este obligatorie
plata în avans.
Autoturismele taximetre pot fi acordate şi pentru deservirea
întreprinderilor şi organizaţiilor conform acordurilor (contractelor)
sau cererilor (comenzilor) cu achitarea plăţii conform tarifului
contractual. În acest caz automobilele se acordă pe timpul convenit, iar
persoanele împuternicite confirmă prin semnătura lor parcursul şi timpul
de lucru al taximetrului.
Îmbarcarea în taximetru şi debarcarea pasagerilor se permite doar
din partea dreaptă în direcţia circulaţiei, din partea trotuarului sau
marginii drumului.
Este interzisă îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor din
autovehiculul oprit la culoarea roşie a semaforului, gestul persoanei
care reglementează circulaţia sau în alt caz neprevăzut fără permisiunea
şoferului. Deschiderea uşilor taximetrului pînă la oprirea lui deplină
se interzice.
Pasagerul propune şoferului itinerarul de deplasare, iar dacă acesta
nu a fost propus, şoferul este obligat să transporte pasagerul la locul
solicitat pe calea cea mai scurtă. Şoferul are dreptul să refuze
pasagerului deplasarea pe strada sau drumul indicat, dacă acesta nu
corespunde cerinţelor securităţii circulaţiei.
Cu taximetrul de uz individual se admite transportarea fără plată a
bagajului, care conform gabaritelor poate fi plasat liber în portbagaj
cu capotul închis.
În salonul taximetrului se permite de a transporta diverse obiecte
(tele-, videoaparataj şi alte obiecte de uz casnic şi cultural) care pot
fi plasate liber pe banchetele din urmă, trec liber prin uşile
taximetrului, nu deteriorează şi nu murdăresc căptuşeala şi utilajul din
salon, nu încurcă şoferului de a conduce automobilul şi nu-i acoperă
cîmpul vizual.
Cu taximetrul de itinerar se permite de a transporta fără plată un
loc de bagaj cu gabaritele de pînă la 75x50x30 cm. Transportarea
bagajului peste cantitatea indicată nu se permite.
Cu taximetre se permite transportarea cîinilor doar cu botniţă,
plasîndu-i pe podeaua caroseriei, totodată responsabilitatea de
curăţenia în salon o poartă pasagerul.
VIII. CONTROLUL ACTIVITĂŢII TRANSPORTULUI AUTO DE CĂLĂTORI
41. Controlul asupra activităţii transportului auto de călători la
linie este exercitat de lucrătorii organelor abilitate, care dispun de
legitimaţia cu drept de control. În afară de legitimaţie de control de
forma stabilită persoana care efectuează controlul trebuie, în mod
obligatoriu, să aibă documentaţie de evidenţă strictă (formulare de acte
şi procese-verbale), care confirmă dreptul de a efectua controlul,
uniformă respectivă, maşină special amenajată.
Persoana care efectuează controlul are dreptul să oprească pe
parcurs mijlocul de transport auto ce transportă călători prin ridicarea
mîinii sau bastonului de modelul stabilit.
Controlorul trebuie să fie echipat în uniformă specială şi să
respecte cerinţele cu privire la staţionarea vehiculelor fără a face
prejudicii traficului asigurat.
Semnalul de oprire trebuie să fie dat pe un sector de drum drept nu
mai puţin decît cu 100 m de la autovehiculul în mişcare în afara
oraşului. Nu se permite oprirea autobuzelor pe rutele urbane în timpul
circulaţiei.
Înainte de efectuarea controlului controlorul este obligat să
prezinte şoferului sau taxatorului legitimaţia ce acordă dreptul la
control. Şoferul şi taxatorul sînt obligaţi să prezinte toate
documentele solicitate pentru control, să acorde ajutor la efectuarea
controlului, să îndeplinească toate indicaţiile controlorului.
Dacă în autovehiculul ce transportă pasageri lipseşte documentaţia
necesară (de licenţă, de plată sau bilete, borderoul de control sau
lista etc.) se întocmeşte un proces-verbal sau act de forma stabilită,
care se expediază organelor respective în scopul de a se întreprinde
măsurile prevăzute de lege.
În cazul depistării în mijlocul de transport a unui pasager cu
bagaje interzise la transport persoana vinovată este amendată în modul
stabilit şi este dată afară din mijlocul de transport, necătînd la
faptul că a achitat costul călătoriei. Posesorul bagajului interzis la
transport plăteşte amenda pentru fiecare loc de bagaje în mărimea
prevăzută de tarife.
Dacă în transportul auto, care transportă călători pe rute regulate,
a fost găsit un pasager cu bilet nevalabil sau fără bilet şi nu
beneficiază de dreptul la călătoria gratis, şoferului sau taxatorului i
se aplică o amendă în modul stabilit de legislaţie sau se întocmeşte un
proces-verbal sau act, călătorul procură biletul, iar şoferul sau
taxatorul vinovat de transportarea pasagerului fără bilet în scopul
însuşirii încasărilor este tras la răspundere administrativă sau penală.
Călătorul, care nu a achitat plata pentru călătorie şi a prezentat
documente nevalabile pentru dreptul la călătoria fără plată, este
obligat să plătească o amendă în modul stabilit de legislaţie şi să
achite costul călătoriei pentru întreg parcursul (de la locul urcării
pînă în punctul de destinaţie).
Dacă pasagerul delincvent nu are bani, precum şi în cazul refuzului
pasagerului de a achita amenda sau plata pentru călătorie, se întocmeşte
un proces-verbal, care urmează a fi expediat organelor judecătoreşti,
iar pasagerul părăseşte transportul auto.
Procesul-verbal trebuie să fie semnat de persoana care l-a întocmit
şi de către delincvent. Dacă delincventul refuză să semneze
procesul-verbal, refuzul trebuie să fie confirmat în procesul-verbal de
către martori. Refuzul de a semna actul sau procesul-verbal este
calificat ca încălcare gravă de disciplină şi se consideră confirmare a
încălcării.
Dacă persoana care încalcă disciplina nu este de acord cu conţinutul
actului sau procesul-verbal, el trebuie să-şi exprime în el obiecţiile.
La perceperea amenzii se eliberează o chitanţă de forma stabilită.
Eliberarea în loc de chitanţă a documentelor de călătorie este interzisă.
IX. PRETENŢII, ACŢIUNI, RESTITUIREA PLĂŢILOR
ŞI RECUPERAREA PREJUDICIULUI
În cazul neîndeplinirii cursei de pasageri din vina agentului
transportator pasagerului i se restituie costul deplin al biletului,
inclusiv taxa pentru vînzarea preliminară.
În scopul opririi forţate a autobuzului de rută interurbană pe
parcurs, indiferent de cauza care a provocat oprirea, şi nefiind
posibilitate de a transporta pasagerul pînă în punctul de destinaţie,
precum şi în cazul anulării călătoriei din cauza bolii sau accidentului,
lui i se restituie costul călătoriei (fără taxa de asigurare) şi plata
pentru transportarea bagajului (fără taxa pentru valoarea declarată)
pentru distanţa neparcursă.
Şoferul autobuzului defectat este obligat să efectueze transbordarea
pasagerilor în alt autobuz sau, în măsura posibilităţilor, să-i
transporte pînă la staţia sau gara din imediata apropiere. În cazul
transbordării biletele vîndute sînt valabile pentru călătoria cu alte
autobuze, care se deplasează în aceeaşi direcţie. În cazul schimbării
autobuzului de tip comun cu un autobuz cu strapontine moi biletele
vîndute sînt valabile fără plata suplimentară.
Banii sînt restituiţi pasagerului:
a) cu o zi calendaristică (pînă la 18 ore) pînă la plecarea în cursă
a autobuzului - de către casele vînzării preliminare a biletelor, care
au vîndut sau au adus biletul;
b) în ziua plecării autobuzului în cursă - de către casele vînzării
curente, care au vîndut biletul.
În cazul pierderii sau deteriorării bagajului transportat din vina
agentului transportator la cererea pasagerului se întocmeşte un act în 3
exemplare care se semnează de către şofer şi pasager. Un exemplar al
actului transmis pasagerului serveşte temei pentru înaintarea
pretenţiei. În cerere se indică conţinutul pretenţiei, precum şi
calculul mărimii prejudiciului, anexîndu-se în mod obligatoriu actul şi
alte documente, care confirmă mărimea prejudiciului.
Pentru deteriorarea utilajului mijlocului de transport auto de la
persoanele vinovate, în modul stabilit de lege, se percepe costul
deteriorării determinat în act.
Modul şi termenul înaintării şi examinării pretenţiilor care apar la
transportarea pasagerilor şi bagajelor sînt reglementate de legislaţia
în vigoare. Pasagerul poate înainta pretenţii către transportator în
scris în decursul a 7 zile din ziua sosirii pasagerului în punctul de
destinaţie.
Acţiunile agenţilor transportatori către pasageri pot fi intentate
în judecată în decurs de 6 luni (din cauza evenimentului, care a servit
drept temei pentru intentarea acţiunii).
Dacă pasagerul nu este de acord cu calculul plăţii pentru utilizarea
transportului auto, el este în drept să adreseze o petiţie
transportatorului, indicînd esenţa plîngerii, data, timpul îmbarcării şi
numărul autovehiculului, de care a beneficiat, denumirea staţiei auto
sau autogării, unde a fost procurat biletul.
Transportatorul este obligat să examineze petiţia în termenul
stabilit de legislaţie şi să comunice petiţionarului rezultatele
examinării.
Dreptul de intentare a acţiunii în legătură cu decesul, leziunile
corporale sau orice prejudiciu cauzat sănătăţii pasagerului se stinge
după expirarea a 3 ani. Termenul de prescripţie nu poate depăşi 5 ani
din ziua cauzării prejudiciului pasagerului.
Dreptul de intentare a acţiunii în legătură cu pierderea totală sau
parţială a bagajului, deteriorarea lui se stinge după expirarea unui an.
Pînă la intentarea acţiunii este obligatoriu de a înainta o
pretenţie faţă de transportator. Pretenţiile şi acţiunile referitor la
transporturi se examinează în modul stabilit de legislaţie.
Lasă-ne feedback-ul tău! 😊
Ne dorim să îți oferim cea mai bună experiență pe site-ul nostru și apreciem orice sugestie care ne poate ajuta să îl îmbunătățim.
Trimite-ne feedback-ul tău pe email-ul nostru moldlex@stisc.gov.md, facând click pe butonul de mai jos.
Opinia ta contează și ne ajută să devenim mai buni! 🚀