Ordin nr.172 din 09.12.2005 cu privire la aprobarea Normelor de consum de combustibil şi lubrifianţi în transportul auto

14.04.2006 27.08.2018 25.02.2019 15.03.2019 08.06.2020

2020 2019 2018 2006

O R D I N

cu privire la aprobarea Normelor de consum de combustibil

şi lubrifianţi în transportul auto

nr. 172 din 09.12.2005

Monitorul Oficial al R.Moldova nr.59-62/223 din 14.04.2006

* * *

Notă: În textul ordinului, sintagma „Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor”, la orice formă gramaticală, se substituie cu sintagma „Ministerul Economiei şi Infrastructurii” la forma gramaticală corespunzătoare, conform Ordinul Ministerului Economiei şi Infrastructurii nr.348 din 11.07.2018, în vigoare 27.08.2018

Notă: Vezi Hot.Guv. nr.597 din 21.10.2009 privind unele măsuri de executare a Legii nr.21-XVIII din 18 septembrie 2009 (pct.1 – se transferă Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor competenţele ce ţin de domeniul transporturilor şi cele ce ţin de domeniul infrastructurii drumurilor, exercitate anterior de Agenţia Transporturi şi, respectiv, de Ministerul Construcţiilor şi Dezvoltării Teritoriului)

Notă: Vezi Hot.Guv. nr.1084 din 24.09.2008 cu privire la reorganizarea unor organe centrale de specialitate ale administraţiei publice (pct.1 – se instituie Agenţia Transporturi prin reorganizarea Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor şi Administraţiei de Stat a Aviaţiei Civile)

În scopul utilizării eficiente a combustibilului şi lubrifianţilor,

ORDON:

1. A aproba "Normele de consum de combustibil şi lubrifianţi în transportul auto".

2. Direcţia Transport Auto (dl V.Radu) va asigura publicarea ordinului "Cu privire la aprobarea Normelor de consum de combustibil şi lubrifianţi în transportul auto" în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

3. A abroga ordinul Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor nr.40 din 04.03.2005.

4. Controlul executării prezentului ordin se atribuie dlui V.Dragan, viceministru.

MINISTRUL TRANSPORTURILOR
ŞI GOSPODĂRIEI DRUMURILOR	Miron GAGAUZ
Chişinău, 9 decembrie 2005.
Nr.172.

Aprobate

prin ordinul MTGD

nr.172 din 09.12.2005

NORMELE

de consum de combustibil şi lubrifianţi în transportul auto

În prezentul act normativ sînt specificate semnificaţiile de bază ale normelor de consum de combustibil pentru materialul rulant auto de destinaţie generală, normele de consum de combustibil pentru funcţionarea automobilelor speciale, modalitatea de aplicare a normelor şi de calculare a consumului normat de combustibil la exploatare, normativele-model de consum de lubrifianţi, semnificaţiile adaosurilor de iarnă etc.

Actul este destinat pentru întreprinderile, organizaţiile, antreprenorii ce activează în domeniul transporturilor auto, indiferent de forma de proprietate, care exploatează tehnica auto şi materialul rulant special pe şasiu de automobil pe teritoriul Republicii Moldova.

Normele propuse pot fi utilizate ca norme de bază pentru calcularea normelor departamentale la exploatarea automobilelor speciale şi tehnologice.

PREVEDERI GENERALE

Norma de consum de combustibil (sau lubrifianţi), aplicativ transportului auto, presupune semnificaţia stabilită a volumului de consum al acestuia la funcţionarea modelului, mărcii sau modificaţiei concrete de automobil.

Normele de consum de combustibil (lubrifianţi) în transportul auto sînt destinate pentru calcularea semnificaţiei normate a consumului de combustibil, pentru ţinerea evidenţei statistice şi operative, determinarea preţului de cost al transporturilor şi altor tipuri de lucrări de transport, planificarea necesităţilor întreprinderilor în vederea asigurării cu produse petroliere, efectuarea calculelor la impozitarea întreprinderilor, realizarea regimului de economie şi păstrare a energiei produselor petroliere utilizate, realizarea decontărilor cu beneficiarii de mijloace de transport, conducătorii auto etc.

La normarea consumului de combustibil se distinge semnificaţia de bază a consumului de combustibil, care se determină pentru fiecare model, marcă sau modificaţie de automobil în calitate de normă generală acceptată (conform metodicii în vigoare de determinare a normelor de bază de consum de combustibil), şi semnificaţia normativă calculată a consumului de combustibil, care ia în calcul activitatea de transport îndeplinită de automobil şi condiţiile de exploatare a acestuia.

Consumul de combustibili şi lubrifianţi la exploatarea tehnicii auto se efectuează în conformitate cu normele stabilite.

Normele de consum de combustibil specificate în prezentul act, au statut de norme permanente.

Normele nou elaborate şi stabilite pentru automobile se aplică ca norme provizorii, pînă la punerea în aplicare a acestora în calitate de norme permanente sau în cazul reaprobării, ori în cazul completării actului de bază, cu luarea în calcul a dezvoltării structurii parcului auto din ţară.

1. NORMELE DE CONSUM DE COMBUSTIBIL PENTRU AUTOMOBILE

DE DESTINAŢIE GENERALĂ

Normele de consum de combustibil se stabilesc pentru fiecare model, marcă sau modificaţie de automobil exploatată şi corespund anumitor condiţii de funcţionare a mijloacelor de transport auto în conformitate cu clasificarea şi destinaţia acestora. Normele cuprind consumul de combustibil necesar pentru derularea procesului de transport. Consumul de combustibil pentru necesităţi tehnice, de garaj şi în alte scopuri economice interne, care nu sînt legate nemijlocit de procesul tehnologic de transportare a călătorilor şi mărfurilor, în componenţa normelor nu se include şi se stabileşte separat.

Pentru automobile de destinaţie generală sînt stabilite următoarele tipuri de norme:

- norma de bază în litri la 100 km (l/100 km) de parcurs al mijlocului de transport auto (MTA) cu echipament;

- norma de transport în litri la 100 km de parcurs (l/100 km) în scopul activităţii de transport:

- a autobuzului, în care se ia în calcul masa cu echipament şi norma de încărcare a autobuzului cu pasageri conform destinaţiei;

- a autobasculantei, în care se ia în calcul masa cu echipament şi gradul de încărcare a autobasculantei (coeficientul 0,5);

- norma de transport în litri la 100 tone-kilometri (l/100 km) de lucru de transport a autocamionului ia în calcul consumul de combustibil suplimentar la norma de bază de consum de combustibil la deplasarea automobilului cu încărcătură, autotrenului cu remorcă sau semiremorcă fără încărcătură (sau utilizînd coeficienţii stabiliţi pentru fiecare tonă de mărfuri transportate), remorcii, semiremorcii pînă la 1,3 l/100 km şi pînă la 2,0 l/100 km pentru automobile, respectiv, cu motor diesel şi cu benzină, sau cu utilizarea calculelor mai precise îndeplinite conform programului-metodică specială pentru fiecare marcă şi tip concret de MTA.

Norma de bază a consumului de combustibil depinde de construcţia automobilului şi ansamblurilor acestuia, categoria, tipul şi destinaţia materialului rulant auto (autoturisme, autobuze, camioane etc.), de tipul de combustibil utilizat şi ia în calcul starea automobilului cu echipament, ruta tipizată şi regimul de circulaţie la exploatare.

Norma pentru lucrul de transport include norma de bază şi depinde de capacitatea de ridicare sau normativul de încărcare, sau de masa concretă a mărfurilor transportate, luîndu-se în calcul condiţiile de exploatare a MTA.

Normele de consum de combustibil la 100 km de parcurs al automobilului sînt stabilite în următoarele unităţi de măsură:

- pentru automobile care funcţionează cu benzină şi motorină – în litri de benzină sau motorină;

- pentru automobile care funcţionează cu gaz petrolier lichefiat (gpl) – în litri de gpl (convenţional 1 l de benzină corespunde 1,32 l gpl);

- pentru automobile care funcţionează cu gaz natural comprimat (gnc) – în metri cubi normali de gnc (convenţional 1l de benzină corespunde 1 m³ de gnc);

- pentru automobile care funcţionează cu gaz şi motorină norma de consum de gaz natural comprimat este indicată în m³, plus alături se indică norma de consum de motorină în litri, raportul dintre acestea se determină de către producătorul tehnicii (sau în instrucţiunea de exploatare).

Evidenţa factorilor rutieri de transport, climatici şi de alt gen se efectuează cu ajutorul coeficienţilor de rectificare reglementaţi sub formă de procent de majorare sau reducere a semnificaţiei iniţiale a normei (semnificaţiile lor se stabilesc prin dispoziţiile conducătorilor de întreprinderi care exploatează MTA sau conducătorilor administraţiilor locale).

Normele de consum de combustibil se majorează în următoarele condiţii:

- funcţionarea transportului auto pe timp de iarnă – 10%;

- funcţionarea transportului auto pe drumuri publice (de categoria I, II şi III), în condiţii de munte, inclusiv localităţile urbane şi rurale şi zonele suburbane, în cazul nivelului deasupra mării:

de la 300 pînă la 800 metri – pînă la 5%;

de la 801 pînă la 2000 metri – pînă la 10%;

de la 2001 pînă la 3000 metri – pînă la 15%;

peste 3000 metri – pînă la 20%;

- funcţionarea transportului auto pe drumurile publice (de categoria I, II şi III) cu plan complicat, în afara oraşelor şi zonelor suburbane, în care în medie la 1 km de drum sînt peste cinci rotunjiri cu raza de pînă la 40 m (adică la 100 km de drum cel puţin 500 întoarceri) – pînă la 10%;

- funcţionarea transportului auto în oraşe cu populaţia de peste 3,0 milioane de locuitori – pînă la 25%;

cu populaţia de la 1,0 pînă la 3,0 milioane de locuitori – pînă la 20%;

cu populaţia de la 250 mii pînă la 1,0 milion de locuitori – pînă la 15%;

cu populaţia de la 100 mii pînă la 250 mii de locuitori – pînă la 10%.

În oraşe şi orăşele (dotate cu semafoare şi alte semne rutiere de circulaţie) cu populaţie pînă la 100 mii locuitori – pînă la 5%;

- funcţionarea transportului auto care necesită opriri tehnologice frecvente, legate de încărcarea şi descărcarea mărfurilor, îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor, inclusiv taximetre cu itinerar, automobilele de mărfuri-pasageri de clasă joasă, automobile de tip picap, universal etc., incluzînd transportarea produselor alimentare şi mărfurilor mărunte, deservirea cutiilor poştale, încasarea banilor, deservirea pensionarilor, invalizilor, persoanelor bolnave etc. (cu condiţia de cel puţin o oprire la un kilometru de parcurs, totodată, opririle la semafoare, răscruci şi treceri de nivel nu se iau în calcul) – pînă la 10%;

- transportarea mărfurilor nestandarde cu gabarite mari, grele, periculoase, mărfurilor în sticle etc., deplasarea în coloane cu însoţire, şi în alte cazuri similare cu viteze reduse de circulaţie a automobilelor de pînă la 20-30 km/h – 15%, cu viteze reduse pînă la 10 km/h – pînă la 35%;

- la parcurgerea primei mii de kilometri de către automobilele noi (rodaj) şi automobilele ieşite de la reparaţia capitală, precum şi la tractarea centralizată a acestor automobile pe propriile roţi cîte unul – pînă la 10%, la tractarea automobilelor în perechi – pînă la 15%, în convoi – pînă la 20%;

- pentru automobilele aflate în exploatare peste 5 ani – pînă la 5%, peste 8 ani – pînă la 10%;

- la funcţionarea autocamioanelor, furgoanelor, taximetrelor pentru marfă etc. fără a lua în calcul masa mărfurilor transportate, la funcţionarea automobilelor în calitate de transport tehnologic, inclusiv pe teritoriul întreprinderilor – pînă la 10%;

- la funcţionarea automobilelor speciale (de filmare, de reparaţie, autoturnuri, încărcătoare auto etc.) care îndeplinesc procesul de transport la manevre cu viteze reduse, cu opriri frecvente şi deplasare înapoi – pînă la 20%;

- în cazul executării lucrărilor în cariere, pe cîmp, la transportarea lemnului etc. pe sectoare de drum orizontale de categoria IV şi V în afara drumului public principal: pentru MTA cu echipament şi fără încărcătură – pînă la 20%, pentru MTA încărcate deplin sau parţial, în dependenţă de masa deplină a automobilului – pînă la 40%;

- la funcţionarea în condiţii climaterice excepţionale şi rutiere dificile în perioada impracticabilităţii sezoniere – troiene, gheţuş, ninsori puternice, inundaţii şi alte calamităţi naturale pentru drumuri de categoria I, II şi III – pînă la 35%, pentru drumuri de categoria IV şi V – pînă la 50%;

- la deplasarea de instrucţie – pînă la 20%;

- la utilizarea condiţionerului sau instalaţiei "control-climă" în timpul mersului automobilului – pînă la 7%;

- la utilizarea condiţionerului sau instalaţiei "control-climă" în timpul staţionării (indiferent de anotimp) consumul normativ de combustibil se stabileşte după formula: o oră de staţionare cu motorul în funcţiune corespunde 10 km de parcurs;

- la staţionarea automobilelor pentru încărcare şi descărcare în punctele, în care conform condiţiilor de securitate şi altor reglementări în vigoare se interzice de a opri motorul (baze petroliere, depozite speciale, bănci etc.), la staţionarea cu încărcătură specială, pentru care nu se admite răcirea salonului (caroseriei) automobilului, – pînă la 10%;

- în timpul rece al anului (temperatura medie zilnică mai joasă de +5 grade C) la staţionarea sau încălzirea automobilelor şi autobuzelor (în lipsa încălzitoarelor independente), precum şi la staţionarea cu motorul în funcţiune în aşteptarea pasagerilor (inclusiv a persoanelor bolnave, invalizilor etc.) se stabileşte consumul normativ de combustibil din calculul: o oră de staţionare cu motorul în funcţiune corespunde 10 km de parcurs.

Se admite în temeiul dispoziţiei administraţiei locale sau ordinului conducătorului întreprinderii:

- pentru deplasările în interiorul garajului şi necesităţile tehnice ale întreprinderilor de transport auto (control tehnic, lucrări de regulare, prelucrarea pieselor motorului şi altor agregate ale automobilelor după reparaţie etc.) majorarea consumului normativ de combustibil pînă la 1,0 procent din cantitatea totală de combustibil consumat de către întreprinderea în cauză (luînd în calcul numărul relativ de unităţi de MTA utilizate la executarea lucrărilor);

- pentru mărcile şi modificaţiile de automobile care nu au deosebiri esenţiale de modelul de bază (motor, cutia de viteze, anvelopele, formula roţilor, caroseria – similare) şi nu se deosebesc de modelul principal prin masa proprie, – de a stabili norma de consum de combustibil în aceleaşi mărimi ca şi pentru modelul de bază;

- pentru mărcile şi modificaţiile de automobile care nu au deosebiri constructive de modelul de bază, dar se deosebesc de modelul de bază prin masa proprie (la instalarea furgoanelor, covertelor, echipamentului suplimentar, blindare etc.) norma de consum de combustibil poate fi determinată pentru fiecare tonă de majorare (reducere) a masei proprii a automobilului – prin majorarea (reducerea) pînă la 2,0 l/100 km pentru automobile cu motor ce funcţionează cu benzină, pînă la 2,64 l/100 km pentru automobile ce funcţionează cu gaz natural lichefiat, în cazul procesului de gaz-motorină al motorului circa 1,2 m³ de gaz natural şi pînă la 0,25 l/100 km motorină.

Norma de consum de combustibil poate fi redusă în cazul lucrului pe drumurile publice în afara zonei suburbane pe suprafeţe puţin deluroase (înălţimea deasupra nivelului mării 300 m) pe drumuri de categoriile I, II şi III – pînă la 15%.

În cazul în care transportul auto se exploatează în zona suburbană în afara limitelor oraşului coeficienţii de rectificare (urbani) nu se aplică.

În cazul necesităţii aplicării concomitente a cîtorva adaosuri norma de consum de combustibil se stabileşte în funcţie de suma sau diferenţa dintre aceste două adaosuri.

Suplimentar la consumul normativ de gaz se admite consumul de benzină şi motorină pentru automobilele care funcţionează cu gaz în butelii în următoarele cazuri:

- pentru intrarea în zona de reparaţii şi ieşirea din ea după executarea operaţiunilor tehnice – pînă la 5 l pentru un automobil;

- pentru pornirea automobilului în timp de iarnă (la temperatura mediului înconjurător mai joasă de 0°C) – pînă la 10 l pe lună pentru un automobil;

- pe rutele, lungimea cărora depăşeşte rezerva unei alimentări cu gaz, – pînă la 25% din consumul total de combustibil pentru rutele menţionate.

În toate cazurile menţionate normarea consumului de combustibil lichid pentru automobilele care funcţionează cu gaz se efectuează în acelaşi mod ca şi pentru automobilele de bază care funcţionează cu benzină.

Luînd în considerare eventualele modificări şi diversitatea condiţiilor de exploatare a tehnicii auto, modificările de caracter tehnogen şi natural, starea drumurilor, specificul transporturilor de mărfuri şi călători etc., în caz de necesitate de producţie este posibilă concretizarea sau implementarea unor coeficienţi de rectificare faţă de normele de consum de combustibil conform dispoziţiei administraţiilor locale, ministerelor şi departamentelor, coordonîndu-le în modul stabilit cu Ministerul Economiei şi Infrastructurii al Republicii Moldova.

Pentru modelele, mărcile şi modificaţiile noi de tehnică auto, pentru care Ministerul Economiei şi Infrastructurii al Republicii Moldova nu a aprobat norme de bază de consum de combustibil (lipsesc în prezentul act normativ), conducătorii administraţiilor locale şi întreprinderilor sînt în drept să pună în aplicare, norme provizorii, care vor fi aplicate pînă la aprobarea lor de către Ministerul Economiei şi Infrastructurii sau pînă la suplimentarea prezentului act normativ. Normele provizorii sunt stabilite conform datelor prezentate de producătorii auto sau importatorii autorizaţi ai acestora, sau datele menţionate în instrucţiunea de exploatare a autovehiculului. În calitate de cifră de referinţă urmează a fi utilizată norma de consum mixtă, care va fi ajustată cu ajutorul coeficienţilor de rectificare.

[Alineatul (secţiunea 1) modificat prin Ordinul Ministerului Economiei şi Infrastructurii nr.348 din 11.07.2018, în vigoare 27.08.2018]

Autoturisme

Pentru autoturisme semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează după următoarea formulă:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),

(1)

unde:

Qн – consumul normativ de combustibil, litri;

Hs – norma de bază a consumului de combustibil la parcursul automobilului, l/100 km;

S – parcursul automobilului, km;

D – coeficientul de rectificare (adaosul sumar relativ sau reducerea) faţă de normă în procente.

Autoturisme produse în ţările C.S.I.

Modelul, marca, modificaţia automobilului	Norma de bază, l/100 km	Combustibilul
1	2	3
VAZ-1111 "1"	6,5	B "3" *
VAZ-2104	8,5	B *
VAZ-21043 (VAZ-2103-4L-1,45-71-5М) "2"	8,3	B
VAZ-2105, -21051, -21053	8,5	B *
VAZ-2106 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-5М)	8,5	B
VAZ-2106 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-4М)	9,0	B
VAZ-21061	9,0	B *
VAZ-21063 (VAZ-2130-4L-1,77-82-5М)	9,0	B
VAZ-2107 (VAZ-2103-4L-1,45-72,5-4М)	8,6	B
VAZ-21072 (VAZ-2105-4L-1,3-63,5-4М)	8,9	B
VAZ-21074 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-5М)	8,5	B
VAZ-2108, -2108 "Sputnic", -21081, -21083, -2109	8,0	B *
VAZ-21093; -21099 1,5i (VAZ-21083-20-4L-1,5-71-5M)	7,5	B
VAZ-21099 (VAZ-2111-4L-1,499-79-5M)	7,7	B
VAZ-2110 1,5i (VAZ-21083-20-4L-1,5-71-5M)	7,4	B
VAZ-2110-010 (VAZ-2110-4L-1,499-73-5M)	7,8	B
VAZ-21102 (VAZ-2111-4L-1,499-79-5М)	7,5	B
VAZ-2111 (VAZ-2111-4L-1,499-79-5M)	7,6	B
VAZ-2112 (VAZ-2112-4L-1,499-92-5M)	7,7	B
VAZ-21150 (VAZ-2111-4L-1,499-79-116-5M)	7,4	B
VAZ-2120 (VAZ-2130-4L-1,774-82-5М)	10,7	B
VAZ-2121, -21211	12,0	B *
VAZ-21213 (VAZ-21213-4L-1,690-80-5М)	11,5	B
VAZ-21213B blind. (VAZ-21213-4L-1,69-79-5М)	12,1	B
VAZ-21218 (VAZ-21213-4L-1,69-79-5М)	11,9	B
VAZ-212182 blind. (VAZ-21213-4L-1,69-79-5M)	12,3	B
VAZ-2131 (VAZ-21213-4L-1,69-80-5М)	11,3	B
VAZ-2302 "Bizon" (VAZ-2121-4L-1,57-78-4M)	11,5	B
GAZ-13	20,0	B *
GAZ-14	22,0	B *
GAZ-24, -24-10, -24-60	13,0	B *
GAZ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т	13,5	B *
GAZ-24-02, -24-04	14,0	B *
GAZ-24-07	16,5	gpl *
GAZ-24-12, -24-13 (cu motor ZMZ -402, -402.10)	13,5	B *
GAZ-24-12, -24-13 (cu motor ZMZ -4021, -4021.10)	14,0	B *
GAZ-24-17, -24-25	16,5	gpl *
GAZ-3102 (cu motor ZMZ -4022.10)	13,0	B *
GAZ-310200 (Toyota-6V-3,378-194-4A)	13,8	B
GAZ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5M)	13,5	B
GAZ-3102, -3102-12 (ZMZ -4062.10-4L-2,3-150-4M)	12,5	B
GAZ-3102-12; GAZ-3102 (ZMZ -4062.10-4L-2,3-150-5M)	12,0	B
GAZ-31022; GAZ-31023 (мod.,ZMZ-402-4L-2,44-100-4M)	13,5	B
GAZ-31022 (ZMZ-4021.10-4L-2,445-90-4M)	13,9	B
GAZ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5M)	11,5	B
GAZ-31029 (ZМZ-402-4L-2,445-100-4M)	13,0	B
GAZ 310221 (ZMZ-40210D-4L-2,445-81-5M)	13,1	B
GAZ-3105 (8V-3,4-170-5M)	13,7	B
GAZ-3110 (ZMZ-4026.10; -40200F-4L-2,445-100-4M)	13,0	B
GAZ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5M)	10,7	B
GAZ-3110 (ZMZ-4020 OM-4L-2,445-100-5M)	12,2	B
GAZ-3110 (ZMZ-4062.10-4L-2,287-150-5M)	11,4	B
ZAZ-1102	7,0	B *
ZIL-114	24,0	B *
ZIL-117	23,0	B *
ZIL-4104	26,0	B *
ZIL-41047 (8V-7,68-315-3А)	26,5	B
IJ-2125, -21251, -2126	10,0	B *
IJ-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)	9,4	B
IJ-27156-016 (УZАZ-412Э-4L-1,584-80-4M)	10,0	B
LuAZ-1302	11,0	B *
Moskvici-2136, -2140, -2141 (toate modificaţiile)	10,0	B *
Moskvici-2141-22 (UZAM-3317-4L-1,7-85-5М)	9,4	B
Moskvici-2141-22 (UZAM-3320-4L-2,0-91-5М)	9,6	B
Moskvici-214145 "Sveatogor" (Renault-4L-1,998-113-5M)	8,8	B
Moskvici-2141 "Iurii Dolgorukii" (Renault-4L-1,998-113-5M)	8,6	B
Moskvici-21412-01 (UZAM-331.10-4L-1,478-72-5М)	8,5	B
Moskvici-2142 "Kneazi Vladimir" (Renault-4L-1,988-113-5M)	8,9	B
Moskvici-2142 "Ivan Kalita" (Renault-4L-1, 988-145-5М)	10,2	B
UAZ-469, -469А, -469B; -315100, -315101, -31512-01, -315201	16,0	B *
UAZ-31512 (ZMZ-4025.10-4L-2,45-90-4M)	15,5	B
UAZ-31514 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	16,7	B
UAZ-31517 (HR 492 НТА firma "VM"-4L-2,393-100-4M)	11,0	M
UAZ-31519 (UMZ-4218.10-4L-2,89-98-4M)	14,5	B
UAZ-31519 (UMZ-4218-4L-2,89-84-4M)	15,9	B
UAZ-3159 "Bars" (ZMZ-4092.10-4L-2,7-133-5M)	16,5	B
UAZ-31601 (UMZ-421.10-10-4L-2,89-98-5M)	15,3	B
"1" prin cursiv sînt marcate normele vechi (pînă la a.1997). Normele vechi (pînă la a.1997) în prezentul act sînt marcate cu semnul "*". "2" marcarea parametrilor principali ai motorului şi cutiei de viteze (conform datelor producătorilor): - VAZ-2103 – marca motorului; - 4L – numărul şi amplasarea cilindrilor, L-într-un rînd, sub formă de – V; - 1,45 – volumul de lucru al motorului, l; - 71 – capacitatea motorului, c.p.; - 5М – numărul de transmisii, М-mecanică, A-automată. "3" combustibilul, marcarea: - B – benzină; - M – motorină; - gpl – gaz petrolier lichefiat; - gnc – gaz natural comprimat.

Autoturisme de mărci străine

Modelul, marca, modificaţia automobilului	Norma de bază, l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A)	13,1	B
Audi 80 1.6 (4L-1,595-75-5M)	8,5	B
Audi 100 2.3 (5L-2,309-133-5M)	10,1	B
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A)	10,0	B
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M)	9,5	B
Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M)	9,4	B
Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M)	6,9	M
Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M)	10,0	B
Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A)	11,5	B
Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A)	13,0	B
Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A)	11,5	B
Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A)	14,4	B
Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A)	14,2	B
BMW M3 (6L-3,201-321-5M)	11,0	B
BMW M3 (6L-3,201-321-6M)	10,7	B
BMW 316i (4L-1,596-102-5M)	7,7	B
BMW 523i (6L-2,494-170-5M)	9,6	B
BMW 525 IA (6L-2,494-170-5A)	10,4	B
BMW 528i (6L-2,793-193-5M)	10,4	B
BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A)	10,1	M
BMW 740i (8V-4,398-286-5A)	13,4	B
BMW 750 ILA (12V-5,38-326-5A)	15,8	B
Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A)	18,5	B
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M)	17,0	B
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A)	18,0	B
Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M)	11,6	B
Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A)	15,5	B
Chevrolet Caprice Classic 4.3 V8 (8V-4,312-203-4A)	16,5	B
Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A)	19,0	B
Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A)	21,5	B
Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M)	8,5	B
Chevrolet Astro Van 4.3 (6V-4,3-186-4A)	17,9	B
Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A)	12,5	B
Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A)	11,5	B
Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M)	8,7	B
Daewoo Espero 1.5 (4L-1,498-90-5M)	8,2	B
Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-1,498-75-5M)	7,7	B
Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A)	13,9	B
Doninvest "Orion" 1.6 (Daewoo, 4L-1,598-106-5M)	8,5	B
Kondor "Doninvest" 2.0 CDX (Daewoo, 4L-1,998-133-5M)	9,5	B
Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M)	8,5	B
Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)	8,3	B
Ford Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A)	14,5	B
Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)	8,5	B
Ford Focus 1.6 16V (4L-1,597-90-5M)	8,1	B
Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M)	9,7	B
Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)	11,4	B
Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)	8,8	B
Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)	8,2	B
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)	10,7	B
Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)	8,5	B
Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)	13,5	B
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M)	9,5	B
Honda Civic 1.5i LS (4L-1,493-114-5M)	6,8	B
Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-1,341-75-5M)	7,0	B
Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-99-5M)	7,9	B
Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M)	13,8	B
Hyundai H 100 2.4i (4L-2,4-120-5M)	11,5	B
Hyundai H 100 (4L-2,476-80-5M)	9,4	M
Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M)	8,9	B
Hyundai Sonata III 2.0 16 VGLS (4L-1,997-139-5M)	9,0	B
Hyundai Sonata 2.0 16 VGLS (4L-1,997-125-5M)	9,5	B
Jeep Cherokee 4.0 (blind., 6L-3,96-184-5M)	15,5	B
Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M)	13,5	B
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A)	16,8	B
Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A)	17,0	B
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A)	17,6	B
Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A)	13,3	B
Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M)	8,0	B
Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A)	11,8	B
Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M)	8,1	B
Kia Sportage 4DOOR HB (4L-1,998-135-5M)	12,2	B
Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M)	15,5	B
Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M)	9,4	M
Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M)	9,9	B
Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A)	12,8	B
Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A)	17,8	B
Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A)	15,8	B
Lincoln Navigator 5.4i V84WD (8V-5,403-232-4A)	18,0	B
Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M)	8,2	B
Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M)	9,5	B
Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A)	11,0	B
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A)	12,4	B
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A)	12,0	B
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A)	12,8	B
Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A)	12,6	B
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A)	16,7	B
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A)	14,8	B
Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A)	16,8	B
Mercedes-Benz S 600 (blind., 12V-5,786-367-5A)	17,7	B
Mercedes-Benz Vito 110D (4L-2,299-98-5M)	9,6	M
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)	7,8	B
Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)	8,0	B
Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M)	9,0	B
Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498-163-5M)	9,5	B
Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,292-75-5M)	7,5	B
Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)	11,0	M
Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)	13,8	B
Mitsubishi Pajero 3500 V6-24V (6V-3,497-208-4A)	15,5	B
Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)	11,5	B
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M)	12,0	B
Mitsubishi L400 2.5 TD (4L-2,477-99-5M)	10,3	M
Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M)	7,6	B
Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M)	8,0	B
Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M)	10,5	B
Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A)	12,0	B
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-5M)	12,5	M
Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M)	16,2	B
Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M)	7,3	B
Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M)	8,4	B
Opel Astra Caravan 1.4i (4L-1,389-82-5M)	8,0	B
Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M)	8,3	B
Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M)	8,2	B
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M)	9,5	B
Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A)	12,0	B
OpeI Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M)	7,5	B
Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M)	8,4	B
Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M)	8,8	B
Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M)	7,0	B
Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M)	7,7	B
Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M)	8,5	B
Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M)	9,6	B
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 (6V-3,791-175-5M)	12,6	B
Porsche 911 Carrera (6 -3,6-272-6М)	11,0	B
Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M)	6,7	B
Renault 19 Europa 1.4 (4L-1,397-75-5M)	7,5	B
Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M)	8,3	B
Renault Laguna RXE 2.0 16V (4L-2.0-140-5M)	9,7	B
Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M)	7,5	B
Renault Safrane 2.4 20V (6V-2,435-165-5M)	10,0	B
Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A)	16,7	B
Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M)	10,3	B
Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M)	9,7	B
Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A)	10,5	B
Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A)	11,8	B
Saab 9000 Grifin 3.0 (6V-2,962-211-4A)	12,0	B
Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-1,289-58,5-5M)	7,3	B
Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-1,598-75-5M)	7,8	B
Skoda Oktavia 1.6 (4L-1,598-75-5M)	7,8	B
Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M)	8,7	B
Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M)	9,0	B
Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4 -1,994-115-5М)	10,0	B
Subaru Legacy Wagon 2.5 (4 -2,457-156-4А)	11,1	B
Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-1,589-97-5M)	10,0	B
Ssand Yond Musso E32 (6L-3,199-220-4A)	17,0	B
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M)	8,5	B
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M)	9,2	B
Toyota Corolla 1.4 (4L-1,398-97-5M)	7,6	B
Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M)	8,2	B
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A)	11,1	B
Toyota Land Cruiser 4,5i 24V Wagon (6L-4,477-215-4A)	19,0	B
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A)	13,5	M
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M)	17,1	B
Toyota Land Cruiser FZi 80 (6L-4,477-205-5M)	16,3	B
Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M)	11,8	M
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-4A)	15,5	B
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M)	9,0	B
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M)	9,2	B
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M)	8,7	B
Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M)	9,3	B
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M)	6,5	B
Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M)	9,0	B
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M)	8,3	B
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A)	10,0	B
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M)	9,5	B
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A)	10,4	B
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M)	10,0	B
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M)	9,4	B
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M)	11,8	B
Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M)	10,4	B
Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M)	8,5	B
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M)	9,3	B
Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M)	10,0	B
Volvo 850 T-5 20V (5L-2,319-225-4A)	11,5	B
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A)	11,0	B
Volvo 940 Т 2.3 (4L-2,32-135-5M)	10,5	B
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M)	11,5	B
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M)	12,2	B
KIA RIO (1.4, 1368 cm³, MT6)	5,7	B
KIA RIO (1.4, 1368 cm³, AT6)	6,4	B
KIA RIO (1.6, 1591 cm³, MT6)	6,0	B
KIA RIO (1.6, 1591 cm³, AT6)	6,6	B
KIA RIO X-Line (1.4, 1368 cm³, MT6)	5,9	B
KIA RIO X-Line (1.4, 1368 cm³, AT6)	6,6	B
KIA RIO X-Line (1.6, 1591 cm³, MT6)	6,6	B
KIA RIO X-Line (1.6, 1591 cm³, AT6)	6,8	B
KIA CEED (1.4, 1368 cm³, MT6)	6,2	B
KIA CEED (1.6, 1591 cm³, MT6)	6,4	B
KIA CEED (1.6, 1591 cm³, AT6)	6,8	B
KIA CEED (1.6, 1582 cm³, MT6)	3,6	M
KIA CEED (1.6, 1582 cm³, AT-DCT7)	4,2	M
KIA CEED GT (1.6, 1591 cm³, AT-DCT7, Turbo)	7,4	B
KIA CEED SW (1.4, 1368 cm³, MT6)	6,0	B
KIA CEED SW (1.6, 1591 cm³, MT6)	6,7	B
KIA CEED SW (1.6, 1591 cm³, AT6)	6,8	B
KIA CEED SW (1.6, 1582 cm³, MT6)	3,9	M
KIA SPORTAGE (1.6, 1591 cm³, MT6, FWD)	6,7	B
KIA SPORTAGE (1.6, 1591 cm³, AT6, FWD)	6,9	B
KIA SPORTAGE (2.0, 1999 cm³, MT6, FWD)	7,9	B
KIA SPORTAGE (2.0, 1999 cm³, MT6, AWD)	8,2	B
KIA SPORTAGE (2.0, 1999 cm³, AT6, FWD)	7,9	B
KIA SPORTAGE (2.0, 1999 cm³, AT6, AWD)	8,3	B
KIA SPORTAGE (1.6, 1591 cm³, MT6, Turbo, AWD)	7,3	B
KIA SPORTAGE (1.6, 1591 cm³, AT-DCT7, Turbo, AWD)	7,5	B
KIA SPORTAGE (1.7, 1685 cm³, MT6, FWD)	4,7	M
KIA SPORTAGE (1.7, 1685 cm³, AT-DCT7, FWD)	4,9	M
KIA SPORTAGE (2.0, 1995 cm³, MT6, AWD)	5,9	M
KIA SPORTAGE (2.0, 1995 cm³, AT6, AWD)	6,3	M
KIA OPTIMA (2.0, 1999 cm³, MT6)	7,7	B
KIA OPTIMA (2.0, 1999 cm³, AT6)	7,9	B
KIA OPTIMA (1.7, 1685 cm³, MT6)	4,6	M
KIA OPTIMA (1.7, 1685 cm³, AT-DCT7)	4,4	M
KIA OPTIMA (2.4, 2359 cm³, AT6)	8,3	B
KIA OPTIMA (2.0, 1998 cm³, AT6, Turbo)	8,5	B
KIA PICANTO (1.0, 998 cm³, MT5)	4,4	B
KIA PICANTO (1.0, 998 cm³, AT4)	4,5	B
KIA PICANTO (1.2, 1248 cm³, MT5)	5,5	B
KIA PICANTO (1.2, 1248 cm³, AT4)	5,6	B
KIA CERATO (1.6, 1591 cm³, MT6)	6,7	B
KIA CERATO (1.6, 1591 cm³, AT6)	7,0	B
KIA CERATO (2.0, 1999 cm³, AT6)	7,4	B
KIA SOUL (1.6, 1591 cm³, MT6)	7,3	B
KIA SOUL (1.6, 1591 cm³, AT6)	7,9	B
KIA SOUL (2.0, 1999 cm³, MT6)	7,9	B
KIA SOUL (2.0, 1999 cm³, AT6)	8,0	B
KIA SOUL (1.6, 1582 cm³, MT6)	6,4	M
KIA SOUL (1.6, 1582 cm³, AT-DCT7)	6,0	M
KIA SOUL (1.6, 1591 cm³, AT-DCT7, Turbo)	6,9	B
KIA SORENTO (2.2, 2199 cm³, MT6, FWD)	5,7	M
KIA SORENTO (2.2, 2199 cm³, AT8 Sportmatic, FWD)	6,0	M
KIA SORENTO (2.2, 2199 cm³, MT6, AWD)	6,0	M
KIA SORENTO (2.2, 2199 cm³, AT8 Sportmatic, AWD)	6,5	M
KIA STINGER (2.0, 1998 cm³, AT8 Sportmatic, Turbo, RWD)	9,6	B
KIA STINGER (2.2, 2199 cm³, AT8 Sportmatic, RWD)	6,7	M
KIA STINGER (3.3, 3342 cm³, AT8 Sportmatic, RWD)	11,3	B
KIA STINGER (3.3, 3342 cm³, AT8 Sportmatic, AWD)	11,9	B
*Notă:* - marcarea parametrilor principali ai motorului şi cutiei de viteze (conform datelor producătorilor): [KIA STINGER (2.0, 1998 cm³, AT8 Sportmatic, Turbo, RWD)] - KIA* – marca autovehiculului;* - STINGER* – modelul autovehiculul;* - 2.0* – modificaţia autovehiculului;* - 1998 cm³ – capacitate cilindrică a motorului în centimetri cubi; - AT8 Sportmatic* – tipul cutiei de viteze (MT.. – manuală, AT.... – automată);* - Turbo* – motorul este dotat cu turbină;* - RWD* – Tipul de tracţiune (FW – tracţiune din faţă, RW – tracţiune din spate, AWD* – tracţiune integrată).

[Tabelul completat prin Ordinul Ministerului Economiei şi Infrastructurii nr.348 din 11.07.2018, în vigoare 27.08.2018]

Autobuze

Pentru autobuze semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează după următoarea formulă:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нoт x Т,

(2)

unde:

Qн – consumul normativ de combustibil, litri;

Hs – norma de transport de consum de combustibil pentru parcursul autobuzului, l/100 km, luînd în vedere capacitatea de îmbarcare a pasagerilor normată conform clasei şi destinaţiei;

S – parcursul autobuzului, km;

Нот – norma de consum de combustibil la utilizarea încălzitoarelor independente pentru funcţionarea încălzitorului (încălzitoarelor), l/h;

Т – durata de lucru a automobilului cu încălzitorul conectat, h;

D – coeficientul de rectificare (adaosul sumar relativ sau reducerea) faţă de normă în procente.

Autobuze produse în ţările C.S.I.

Modelul, marca, modificaţia automobilului	Norma de bază, l/100 km	Combustibilul
1	2	3
АКА-5225 "Rosiyanin" (ОМ 447 hA.11-6L-11, 697-250-4А)	44,4	M
АКА-6226 " Rosiyanin" (ОМ 447 hA.11-6L-11, 697-250-4А)	57,0	M
Voljanin-5270.02 (IAMZ-236 NE-6V-11,15-230-5М)	39,5	M
Voljanin-5270.12 (IAMZ-236 NE-6V-11,15-230-5М)	32,3	M
Voljanin-52701 (IAMZ-236 NE-5-6L-11,15-230-5M)	40,0	M
GAZ-2217 "Varguzin" (ZMZ-40620F-4L-2,28-150-5M)	13,3	B
GAZ-22171-0 "Soboli" (ZMZ-4063-4L-2,32-110-4M)	16,7	B
GAZ-22175 "Varguzin" (ZMZ-4063-4L-2,3-110-5M)	14,5	B
GAZ-3221 "Gazeli" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	18,8	B
GAZ-3221 "Gazeli" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	17,9	B
GAZ-3221 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-4M)	17,9	B
GAZ-3221 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	16,9	B
GAZ-3221 (UMZ-4215-4L-2,89-96-5M)	17,4	B
GAZ-32213 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	16,9	B
GAZ-32213 Mizeli Turbo (Iveco-4L-2,449-103-5M)	11,0	M
GAZ-32213 (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)	11,8	M
GAZ-322132 (UMZ-4215C-4L-2,89-110-5M)	17,9	B
GAZ-322132 (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M)	16,2	B
GAZ-221400 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	17,0	B
GAZ-221400 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-4M)	17,5	B
ZIL-325010 (M-245.12-4L-4,75-109-5М)	18,7	M
КAVZ-3270, -327001, -3271	30,0	B *
КAVZ-324400 (M-245.12-4L-4,75-109-5М)	18,0	M
КAVZ-3976 (ZMZ-511.10-8V-4,25-120-4M)	30,0	B
КAVZ-39765 (ZMZ-511.10-8V-4,25-120-4M)	32,5	B
LAZ-695 (мod. -B, -Е, -Ж, -М, -Н)	41,0	B *
LAZ-695 (cu motor. ZIL-375), -695Н (cu motor ZIL-375.01)	44,0	B *
LAZ-697 (cu motor ZIL-375)	43,0	B *
LAZ-697, -697Е, -697М, -697N, -697R	40,0	B *
LAZ-699, -699A, -699N, -699R	43,0	B *
LAZ-699Р (IAMZ-236М2-6L-11,15-180-5М)	28,1	M
LAZ-4202	35,0	M *
LAZ-42021	33,0	M *
LAZ-52073 (Renault-6L-6,18-226-6M)	24,5	M
LAZ-52523 (IAMZ-236М-6V-11,15-180-5М)	37,2	M
LAZ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6М)	33,0	M
LAZ-6205 (Renault-6L-6,18-226-6M)	47,5	M
LiAZ-677, -677А, -677B, -677B, -677М, -677МB, -677МС, -677П	54,0	B *
LiAZ-677Г	67,0	gpl *
LiAZ-5256, -52564	46,0	M *
LiAZ-5256 (КаMAZ-740.8-8V-10,85-195-5М)	35,6	M
LiAZ-5256.25 (Caterpillar-6L-6,6-234-6M)	34,2	M
LiAZ-5256 IAZ, -5267 (RABA-MAN-6L-10,35-258-6M)	35,5	M
LiAZ-5256 NP (RABA D10 UTS 150-6L-10,35-280-6M)	35,0	M
LiAZ-5256 М (Cummins-6L-10,0-326-6M)	22,5	M
LiAZ-52565-VК VАRZ (Cummins-6L-8,3-243-6M)	27,0	M
LiAZ-52567 (КаMAZ-7408.10-8V-10,85-195-3А)	37,4	M
LiAZ-525610 (MAN D 0826 LOH-6L-6,59-230-5A)	36,1	M
LiAZ-525616 (ОМ 441-6V-11,3-224-6М)	32,5	M
LiAZ-525617 (Cummins-6L-8,27-242-6M)	30,6	M
LiAZ-6240 SVАRZ (Alatai Mizel-6L-11,15-192-6М)	45,5	M
MAZ-103 (Renault-6L-6,174-250-6М)	37,7	M
MAZ-104.031 (IAMZ-236М2-6V-11,15-180-5М)	41,5	M
МАРZ-5266 (IAMZ-236 NE-6V-11,15-230-5М)	38,3	M
МАРZ-52661 (IAMZ-236 NE-6V-11,15-230-5М)	41,2	M
"Staier" Mercedes-Benz 0303AKA-15KNR/A (ОМ 442-8V-15,078-296-6M)	25,4	M
"LiMer" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS (ОМ 442-8V-15,078-296-6M)	30,2	M
"Viteazi" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD (ОМ 442A-8V-14,6-365-6M)	28,3	M
PAZ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю	34,0	B *
PAZ-3201, -3201С, -320101	36,0	B *
PAZ-3205, -32051 (cu mot. ZMZ-672-11)	34,0	B *
PAZ-3205 (ZMZ-5112.10-8V-4,25-125-4М)	31,2	B
PAZ-3205 (ZMZ-5234.10-8V-4,67-130-4М)	32,0	B
PAZ-3205-70 (A-245.7-4L-4,75-122.4-5М)	20,9	M
PAZ-32051 (ZMZ-5112.10-8V-4,25-125-4M)	29,0	B
PAZ-32051 (ZMZ-5234.10-8V-4,67-130-4M)	29,8	B
PAZ-3206 (cu mot.ZMZ-672-11)	36,0	B *
PAZ-3206 (ZMZ-5112.10-8V-4,25-125-4M)	32,1	B
PAZ-3206 (ZMZ-5234.10-8V-4,67-130-4M)	33,0	B
Pskovavto 221400 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,5	B
Pskovavto 221400 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)	17,0	B
RAF-977, -977M, -977MМ, -977Е, -977ЕМ, -977N, -977NМ, -977К	15,0	B *
RAF-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032, -22035-01	15,0	B *
RAF-220302	18,0	gpl *
RAF-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4М)	14,5	B
RAF-2915-02 (mod., 4L-2,445-100-4М)	14,5	B
RAF-2925 (4L-2,445-100-4М)	14,5	B
RAF 2927 (мod., 4L-2,445-100-4М)	15,0	B
SARZ-3976 (ZMZ-511.10-8V-4,25-120-4M)	30,0	B
UAZ-452 (мod. -А, -АС, -B)	17,0	B *
UAZ-220601	17,0	B *
UAZ-220602	22,0	gpl *
UAZ-2206 (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)	17,2	B
UAZ-22069 (UMZ-4218.10-4L-2,89-98-4M)	16,8	B
IAZ-5267 (6L-10,35-258-6M)	34,0	M
IAZ-6211	50,6	M

Autobuze străine

Modelul, marca, modificaţia automobilului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Ikarus-55	28,0	M*
Ikarus-556	38,0	M*
Ikarus-180	41,0	M*
Ikarus-250	31,0	M*
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95	34,0	M*
Ikarus-255	31,0	M*
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75	34,0	M*
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52	40,0	M*
Ikarus-263	40,0	M*
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64	43,0	M*
Ikarus-280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M)	41,0	M
Ikarus-283.00	46,0	M*
Ikarus-350.00	37,0	M*
Ikanis-365.10, -365.11	34,0	M*
Ikarus-415.08	39,0	M*
Ikarus-435.01	46,0	M*
Ikarus-435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M)	43,0	M
Ikarus-543.26	27,0	M *
Iveco Turbo Daily A 45.10 (4L-2,789-103-5M)	13,0	M
Karosa С835-1031 (6L-11,940-257-8M)	28,8	M
Mercedes-Benz 308D (4L-2,299-79-5M)	10,3	M
Mercedes-Benz 601D (4L-3,972-98-6M)	16,0	M
Mercedes-Benz Turk 0325 (6V-10,964-216-6M)	33,7	M
Mercedes-Benz 0302 С V-8	32,0	M*
Mercedes-Benz 0340 (8V-12,76-381-6M)	25,0	M
Mercedes-Benz 0350 (8V-14,6-381-6M)	26,9	M
Mercedes-Benz 0404 (8V-14,6-381-6M)	27,4	M
Mercedes-Benz 0814 (4L-4,0-136-5M)	17,9	M
Nissan-Urvan E-24	10,0	M*
Nissan-Urvan Transporter	14,0	B*
Nusa-501M, -521М, -522M, -523-03	15,0	B*
TAM 260A 119T	30	M*
Toyota Hi Ace 2.4 (4L-2,438-116-5M)	12,3	B
Toyota Hi Ace 2.5 D (4L-2,446-75-5M)	9,6	M
Volkswagen Caravelle 2.0 (4L-1,968-84-5M)	11,5	B
Volkswagen Caravelle 2.5 (5L-2,461-115-5M)	12,2	B
Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (5L-2,461-102-5M)	9,4	M
Volkswagen Transporter 2.4 TD (5L-2,4-78-5M)	9,5	M
Volkswagen Transporter 2.5 (5L-2,461-115-5M)	13,0	M

Autocamioane cu obloane

Pentru autocamioanele cu obloane semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează după următoarea formulă:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D),

(3)

unde:

Qн – consumul normativ de combustibil, litri;

S – parcursul automobilului sau autotrenului, km;

Hsan – norma de consum de combustibil la parcursul automobilului sau autotrenului cu echipament şi fără încărcătură:

Hsan = Hs + Hg x Gпр, L/100 km,

unde:

Hs – norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul automobilului (tractorului) cu echipament, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km pentru automobilul, tractorul unic);

Hg – norma consumului de combustibil pentru masa suplimentară a remorcii sau semiremorcii, l/100 t.km;

Gпр – masa proprie a remorcii sau semiremorcii, t;

Hw – norma consumului de combustibil pentru lucrul de transport, l/100 t.km,

W – volumul lucrului de transport, t.km: W = Gгр x Sгр (unde Gгр – masa încărcăturii, t; Sгр – parcursul cu încărcătură, km);

D – coeficientul de rectificare (adaosul sumar relativ sau reducerea) faţă de normă în procente.

Pentru autocamioanele cu obloane şi autotrenuri care îndeplinesc lucrări, evidenţa cărora se ţine în tone-km, suplimentar la norma de bază, norma consumului de combustibil se majorează (în litri la fiecare tonă de încărcătură pentru 100 km de parcurs) în funcţie de tipul combustibilului utilizat în următoarele mărimi:

pentru benzină – pînă la 2 l; motorină – pînă la 1,3 l; gaz petrolier lichefiat (gpl) – pînă la 2,64 l; gaz natural comprimat (gnc) – pînă la 2 m³; în cazul alimentării cu gaze şi motorină aproximativ – pînă la 1,2 m³ de gaz natural şi pînă la 0,25 l motorină.

În cazul funcţionării autocamioanelor cu obloane, tractoarelor cu remorci şi tractoarelor şelar cu semiremorci, norma consumului de combustibil (l/100 km) pentru parcursul autotrenului se majorează în litri pentru fiecare tonă de masă proprie a remorcilor şi semiremorcilor în funcţie de tipul combustibilului în următoarele mărimi: benzină – pînă la 2 l; motorină – pînă la 1,3 l; gaz lichefiat – pînă la 2,64 l; gaz natural – pînă la 2 m³; în cazul alimentării motorului cu gaz şi motorină aproximativ – pînă la 1,2 m³ gaz natural şi pînă la 0,25 l motorină.

Autocamioane cu obloane produse în ţările C.S.I.

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
GAZ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф	22,0	B
GAZ-52-07, -52-08, -52-09	30,0	gpl *
GAZ-52-27, -52-28	21 (22)	gnc *
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70	25,0	B
GAZ-53-07, -53-19	37,0	gpl *
GAZ-53-27	25,5 (25)	gnc *
GAZ-63, -63А	26,0	B *
GAZ-66, -66А, -66АZ, -66Z, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0	B *
GAZ-2943 "Fermer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M)	16,7	B
GAZ-3302 "Gazeli" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5М)	15,5	B
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	16,9	B
GAZ-3302, -33021 "Gazeli" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	16,5	B
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M)	16,6	B
GAZ-330210 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,0	B
GAZ-3302, -330210 "Gazeli" 0 114 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)	16,5	B
GAZ-33027 "Gazeli" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	17,0	B
GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4,25-125-4M)	24,9	B
GAZ-3307	24,5	B *
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4,15-116-5M)	17,0	M
ZIL-130, -130А1, -130G, -130GU, -130С, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130С-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80	31,0	B *
ZIL-131, -131А	41,0	B *
ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU	38,0	B *
ZIL-133GIa	25,0	M *
ZIL-138	42,0	gpl *
ZIL-138A, -138АG	32 (31)	gnc *
ZIL-150	31,0	B *
ZIL-151, -151А	39,0	B *
ZIL-157, -157G, -157К, -157КG, -157КM, -157КZ, -157КIu, -157Z, -157Iu	39,0	B *
ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917	31,0	B *
ZIL-431610	32 (31)	gnc *
ZIL-431810	42,0	gpl *
ZIL-4331	25,0	M *
ZIL-431410 (M-243-4L-4,75-78-5М)	19,5	M *
ZIL-43317 (КаMAZ-740-8V-10,85-210-9М)	27,0	M
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6,0-150-5М)	31,5	B
ZIL-4334 (8V-8,74-159-5M)	25,3	M
ZIL-5301 (M-245 MMZ-4L-4,75-105-5M)	14,8	M
ZIL-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5M)	15,0	M
ZIL-534330 (IAMZ-236А-6V-11,15-195-5М)	20,5	M
КаMAZ-4310, -43105	31,0	M *
КаMAZ-5320	25,0	M *
КаMAZ-53202, -53212, -53213	25,5	M *
КаMAZ-53208	22,5 gnc plus 6,5 M sau 26M *
КаMAZ-53215 (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10М)	24,5	M
КаMAZ-53217	21,5 gnc plus 6,5M sau 26 M *
КаMAZ-53218	23 gnc plus 6,5M sau 26M *
КаMAZ-53219	22 gnc plus 6,5M sau 26M *
КрAZ-255B, -255B1	42,0	M *
KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S	38,0	M *
KrAZ-260, -260B1, -260М	42,5	M *
MAZ-514	25,0	M *
МAZ-516, 516B	26,0	M *
MAZ-5334, -5335, -533501	23,0	M *
MAZ-53352	24,0	M *
MAZ-53362 (IAMZ-238-8V-14,86-300-8М)	24,3	M
MAZ-53366 (IAMZ-238М2-8V-14,86-240-5М)	25,5	M
MAZ-5337, -53371	23,0	M *
MAZ-543	98,0	M *
MAZ-6303 (8V-14,86-300-8M)	26,0	M
MAZ-7310, -7313	98,0	M *
UAZ-451, -451M, -451MМ, -451М	14,0	B *
UAZ-452, -452M, -452MМ	16,0	B *
UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M)	16,5	B
UAZ-330301	16,0	B *
UAZ-33032, -3332-01	21,5	B *
UAZ-374101	16,0	B *
UAZ-3909 (APV-У-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4М)	17,0	B
Ural-355, -355М, -355МS	30,0	B *
Ural-375, -375АМ, -375M, -375MМ, -375MIu, -375К, -375N, -375Т, -375Iu	50	B *
Ural-377, -377N	44	B *
Ural-4320, -43202	32	M *

Autocamioane cu obloane străine

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Avia A-20H, А-21К, -21N	11,0	M *
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31Р	13,0	M *
IFA W50L	20,0	M *
Magirus 232 D 19L	24,0	M *
Magirus 290 D 26L	34,0	M *
Tatra 111R	33,0	M *

Tractoare produse în ţările C.S.I.

Pentru tractoarele şelar semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează în mod analogic ca şi pentru autocamioanele cu obloane şi autotrenuri după formula (3).

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază, l/100 km	Combustibilul
1	2	3
BelAZ-537L	100,0	M *
BelAZ-6411	95,0	M *
BelAZ-7421	100,0	M *
GAZ-52-06	22,0	B *
GAZ-63M, -63P	26,0	B *
ZIL-130AN, -130B, -130B1, -130B1-76, -130B1-80	31,0	B *
ZIL-131B, -131NB	41,0	B *
ZIL-131 NB (ZIL-375-8V-7,0-180-5М)	43,5	B
ZIL-137, -137MТ	42,0	B *
ZIL-138B1	41,0	gpl *
ZIL-157B, -157КV, -157КDV	38,5	B *
ZIL-164АN, -164N	31,0	B *
ZIL-441510, -441516	31,0	B *
ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7,0-180-5М)	42,0	B
ZIL-441610	41,0	gpl *
ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5M)	30,6	B
ZIL-541730 (IAMZ-236 BЕ-7-6V-11,15-250-8М)	17,6	M
ZIL-MMZ-4413	31,0	B *
KAZ-608, -608B, -608B2	31,0	B *
KAZ-608B1 (ZIL-375)	45,0	B *
КаMAZ-5410, -54101, -54112	25,0	M *
КаMAZ-5410 (IAMZ-238М-8V-14,86-240-5М)	25,0	M
КаMAZ-54112 (IAMZ-238-8V-14,86-240-5М)	26,0	M
КаMAZ-54112 (КаMAZ-7403.10-8V-10,85-260-10M)	25,0	M
КаMAZ-54115 (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10М)	22,0	M
КаMAZ-54118	23,5 gnc plus 6,5M sau 26 M *
КаMAZ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12M)	21,4	M
КаMAZ-54601 (КаMAZ-740.50-8V-11,76-360-8М)	20,4	M
KZKT-537L	100,0	M *
KZKT-7427, -7428	140,0	M *
KrAZ-255B, -255V1	40,0	M *
KrAZ-255L, -255L1, -255LS	41,5	M *
KrAZ-258, -258B1	37,0	M *
KrAZ-260V	40,0	M *
KrAZ-6443	40,0	M *
KrAZ-6444	37,0	M *
KrAZ-643701	41,5	M *
LIAZ 110421	27,0	M *
MAZ-537, -537Т	100,0	M *
MAZ-5429, -5430	23,0	M *
MAZ-5432	26,0	M *
MAZ-54321, -54326	25,0	M *
MAZ-54322, -543221	27,0	M *
MAZ-54323, -54324	28,0	M *
MAZ-54323-032 (IAMZ-238D-8V-14,86-330-8М)	25,0	M
MAZ-54329 (IAMZ-238М2-8V-14,86-240-5М)	22,0	M
MAZ-5433, -54331	23,0	M *
MAZ-5440 (IAMZ-7511.10-8V-14,86-400-9M)	17,8	M
MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229	35,0	M *
MAZ-642201	33,5	M *
MAZ-64229 (IAMZ-238M-8V-14,86-330-8М)	23,7	M
MAZ-7310, -73101, -7313	98,0	M *
MAZ-7916	138,0	M *
Ural-375С, -375SK, -375SK-1, -375SN	49,0	B *
Ural-377С, -377SK, -377SN	44,0	B *
Ural-4420, -44202	31,0	M *

Tractoare străine

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Avstro-Fiat CDN-130	26,0	M *
Chepel D-450	22,0	M *
Chepel D-450.86	25,0	M *
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M)	19,0	M
DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M)	16,5	M
Iveco-190.33	25,0	M *
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M)	16,0	M
Iveco-190.42	27,0	M *
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M)	17,5	M
Faun H-36-40/45	85,0	M *
Faun H-46-40/49	90,0	M *
KNVF-12T Camacu-Nissan	45,0	M *
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M)	16,0	M
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M)	17,0	M
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935	23,0	M *
Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M)	23,7	M
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M)	18,7	M
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M)	17,4	M
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M)	18,5	M
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M)	24,0	M
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M)	17,0	M
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M)	20,4	M
Mercedes-Benz-2232S	27,0	M *
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M)	19,5	M
Praga ST2-W	23,0	M *
Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M)	19,0	M
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M)	16,0	M
Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M)	16,0	M
Scoda-LIAS-100.42, -100.45	24,0	M *
Scoda-706PTTN	25,0	M *
Tatra-815TP	48,0	M *
Volvo-1033	22,0	M *
Volvo F-8932	24,0	M *
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M)	15,7	M
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)	15,0	M
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)	16,5	M

Autobasculante

Pentru autobasculante şi autotrenuri basculante semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează după următoarea formulă:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z,

(4)

unde:

Qн – consumul normativ de combustibil, litri;

S – parcursul automobilului basculant sau autotrenului, km;

Hsanc – norma consumului de combustibil pentru autobasculantă sau autotrenul basculant:

Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5 x q), l/100 km,

unde:

Hs – norma de bază de consum de combustibil pentru autobasculantă cu echipament şi fără încărcătură sau norma de transport cu luarea în calcul a lucrului de transport cu coeficientul de încărcare 0,5 l/100 km;

Hw – norma consumului de combustibil pentru lucrul de transport al autobasculantei (dacă la calcularea Нs nu s-a luat în vedere coeficientul 0,5) şi pentru masa suplimentară a remorcii sau semiremorcii basculante, l/100 t.km;

Gпр – masa proprie a remorcii, semiremorcii basculante, t;

q – capacitatea de ridicare a remorcii, semiremorcii (0,5 х q – cu coeficientul de încărcare 0,5), t;

Hz – norma suplimentară a consumului de combustibil pentru fiecare cursă a autobasculantei, autotrenului basculant cu încărcătură, l;

Z – numărul de curse cu încărcătură timp de un schimb;

D – coeficientul de rectificare (adaosul sumar relativ sau reducerea) faţă de normă în procente.

În cazul lucrului autobasculantelor cu remorci, semiremorci basculante (dacă pentru automobil se calculează norma de bază ca pentru tractorul şelar) norma consumului de combustibil se majorează pentru fiecare tonă de masă proprie a remorcii, semiremorcii şi pentru jumătate din capacitatea nominală de ridicare (coeficientul de încărcare 0,5): benzină – pînă la 2 l; motorină – pînă la 1,3 l; gaz lichefiat – pînă la 2,64 l; gaz natural – pînă la 2 m³.

Pentru autobasculante şi autotrenuri basculante suplimentar se stabileşte norma consumului de combustibil (Hz) pentru fiecare cursă cu încărcătură la manevrare în locurile de încărcare şi descărcare:

- pînă la 0,25 l combustibil lichid (pînă la 0,66 l gaz petrolier lichefiat, pînă la 0,25 m³ gaz natural) pentru o unitate de material rulant basculant;

- pînă la 0,2 m³ gaz natural şi 0,1 l motorină aproximativ în cazul alimentării motorului cu gaz şi motorină.

Pentru autobasculante de mare tonaj de tip BelAZ norma suplimentară de consum de combustibil pentru fiecare cursă cu încărcătură se stabileşte în mărime de pînă la 1,0 l.

În cazul lucrului autobasculantelor cu coeficientul încărcării utile de peste 0,5 se admite normarea consumului de combustibil ca şi pentru autocamioanele cu obloane (formula 3).

Autobasculante produse în ţările C.S.I.

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
BelAZ-540, -540A	135,0	M *
BelAZ-548A	160,0	M *
BelAZ-548GD	200,0	gpl *
BеLА3-549, -7509	270,0	M *
BеLА3-7510, -7522	135,0	M *
BelAZ-7523, -7525	160,0	M *
BelAZ-7526	135,0	M *
BelAZ-7527	160,0	M *
BelAZ-75401	150,0	M *
BеlAZ-7548	160,0	M *
GAZ-SAZ-53B	28,0	B *
GAZ-93, -93А, -93AZ, -93B, -93V	23,0	B *
GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508	28,0	B *
GAZ-SAZ-3509	27,0	gnc *
GAZ-SAZ-35101	28,0	B *
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M)	17,0	M
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5М)	16,7	M
GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5М)	17,5	M
ZIL-MMZ-554, -55413, -554М	37,0	B *
ZIL-MMZ-555, -555А, -555G, -555GА, -555К, -555N, -555Э, -555-76, -555-80	37,0	B *
ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Е, -585I, -585К, -585L, -585М	36,0	B *
ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505	37,0	B *
ZIL-MMZ-45023	50,0	gpl *
ZIL-MMZ-45054, -138АB	37,5	gnc *
ZIL-MMZ-45065; -45085 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5M)	32,2	B
ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8,74-185-9М)	27,5	M
KAZ-600, -600АB, -600B, -600B	36,0	B *
KAZ-4540	28,0	M *
КаMAZ-55102	32,0	M *
КаMAZ-5511	34,0	M *
КаMAZ-5511 (IAMZ-238-8V-14,86-240-5М)	35,6	M
КаMAZ-55102 (IAMZ-238-8V-14,86-240-10М)	35,0	M
КаMAZ-55111	36,5	M *
КаMAZ-55111 (IAMZ-238М-8V-14,86-240-5М)	37,0	M
КаMAZ-55118	31gnc plus 9,0 M sau 35 M *
КаMAZ-65115 С (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10M)	32,2	M
KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S	48,0	M *
KrAZ-6505	50,0	M *
KrAZ-6510	48,0	M *
MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A	28,0	M *
MAZ-5516 (IAMZ-238M-8V-14,86-330-8М)	42,0	M
MAZ-5549, -5551	28,0	M *
MAZ-551603-021 (IAMZ-238М2-8V-14,86-240-8М)	46,3	M
MoAZ-75051	85	M *
SAZ-3502	28,0	B *
SAZ-3503, -3504	26,0	B *
Ural-5557	34	M *
Ural-55571 (IAMZ-236-6V-11,15-180-5М)	34,5	M

Autobasculante străine

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Avia A-30KS	15,0	M *
IFA-W50/A	19,0	M *
IFA-W50L/K	24,0	M *
Magirus-232D19R	30,0	M *
Magirus-290D26R	44,0	M *
Tatra-138S1, -138S3	36,0	M *
Tatra-148S1M, -148S3	36,0	M *
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3	42,0	M *

Furgoane

Pentru automobilele-furgoane semnificaţia normată a consumului de combustibil se calculează în mod analogic ca şi pentru autocamioanele cu obloane şi autotrenuri (după formula 3). Pentru furgoanele care funcţionează fără luarea în calcul a masei mărfurilor transportate semnificaţia normată a consumului de combustibil se determină aplicîndu-se coeficientul de rectificare majorat – pînă la 10% faţă de norma de bază.

Furgoane produse în ţările C.S.I.

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-4М)	9,3	B
GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	15,0	B
GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	16,0	B
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5М)	17,3	B
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-100-4М)	17,7	B
GAZ-2752 "Soboli" (ZМ3-4063-4L-2,3-110-5М)	14,0	B
GAZ-2752-0000010 "Bizon-2000" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5М)	15,4	B
GAZ-32214 (UMZ-4215-4L-2,89-96-5М)	17,0	B
GAZ-32214 (ZMZ-40260F-4L-2,445-100-5М)	16,3	B
GAZ-33021 "Ratnic" (blind., ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M)	19,0	B
GAZ-33021-1214, ZSA-270710 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5М)	17,5	B
GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2,446-90-5М)	16,5	B
GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5М)	16,2	B
GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4,15-116-5М)	17,8	M
GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M)	16,4	B
GZSA-731 "1"	29,0	B *
GZSA-890А	34,0	gpl *
GZSA-891, -892, -893A	23,0	B *
GZSA-891B	33,0	gpl *
GZSA-891B, -893B	24,0	gnc *
GZSA-893АB	34,0	gpl *
GZSA-947	29,0	B *
GZSA-949, -950	27,0	B *
GZSA-950А	39,0	gpl *
GZSA-3702, -(КМZ)-3712	23,0	B *
GZSA-37021, -37041	34,0	gpl *
GZSA-37022, -37042	24,0	gnc *
GZSА-3704	23,0	B *
GZSА-3706, -(КМZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -37121 "2"	27,0	B *
GZSА (КМZ)-37122	24 (23)	gnc *
GZSА-3713, -3714	29,0	B *
GZSА (КМZ)-3716	28,0	B *
GZSА (КoZMZ)-3718 "3"	29,0	B *
GZSА (КoZMZ)-3719	29,0	B *
GZSА (КМZ)-3721	27,0	B *
GZSА (КМZ)-37231	27,0	B *
GZSА (КМZ)-3726	27,0	B *
GZSА-3944	27,0	B *
GZSА-3742, -37421	29,0	B *
GZSА-376820	27,0	B *
ErАZ-762, -762A, -762B, -762B	14,0	B *
ErАZ-37111	28,0	B *
ErАZ-37121	24,0	B *
ErАZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305	15,0	B *
ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5M)	34,5	B
ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5M)	34,2	B
ZIL-474110 (ZIL-433362) (M-245.12-4L-4,75-109-5M)	17,7	M
ZIL-5301 ЕO (M-245.12-4L-4,75-109-5M)	15,2	M
ZIL-534332 (IAMZ-236А-6V-11.15-195-5М)	26,5	M
ZIL-640962 (IAMZ-236A-6V-11.15-195-9М)	24,8	M
IJ-2715, -27151, -271501, -27151-01	11,0	B *
IJ-2715011	15,0	gpl *
КaVZ-664	29,0	B *
КаVZ-49471	53,0	B *
КаMAZ-532150 (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10М)	28,0	M
Кubani-G1A1	28,0	B *
Кubani-G1A2	30,0	B *
Кubaneţ-U1A	18,0	B *
MAZ-53371 (IAMZ-236М2-6V-11,15-180-5М)	26,2	M
LUMZ-890, -890B	34,0	B *
LUMZ-945, -948	10,0	B *
LUMZ-946, -949	15,0	B *
Мod. (КМZ)-35101	27,0	B *
Мod. (GZSA)-3767	28 (27)	gnc *
Мod. (КМZ)-39011	24,0	B *
Мod. (КoZMZ)-39021, -39031	29,0	B *
Мod. (КМZ)-54423	28,0	M *
Мod. (КoZMZ)-5703	28,0	M *
Moskvici-2733, -2734	11,0	B *
NZAS-3964 "4"	29,0	B *
NZAS-4208	35,0	M *
NZAS-4947	53,0	B *
NZAS-4951	34,0	M *
PAZ-3742	29,0	B *
PAZ-37421	28,0	B *
RAF-22031-1, -22035, -22035-01	15,0	B *
UAZ-3303-0001011АPB-04-01 (4L-2,445-92-4M)	17,5	B
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-90-4M)	16,5	B
UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2,445-92-4M)	17,6	B
UAZ-374101, -396201	17,0	B *
UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M)	16,5	B
UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,445-76-4M)	18,5	B
UAZ-3962 (UAZ-2206) (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M)	17,5	B
UAZ-39629 (UMZ-421800-4L-2,89-84-4M)	18,0	B
Ural-49472	53	B *
"1" GZSA – Uzina de Automobile Specializate din Gorkii. "2" КМZ – Uzina de Construcţie a Maşinilor din Kaspiisk. "3" КozMZ – Uzina de Construcţie a Maşinilor din Kozel. "4" NZAS – Uzina de autobasculante din Neftekamsk.

Furgoane străine

Modelul, marca, modificaţia autocamionului	Norma de bază,l/100 km	Combustibilul
1	2	3
Avia A-20F	11,0	M *
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU	13,0	M *
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M	14,0	B *
Ford Accorn F 150 (blind., 6V-4,2-210-5M)	16,0	B
Ford Econoline E350 (blind., 8V-5,77-210-4A)	21,0	B
Ford Econoline F 450 (blind., 8V-7,498-245-5M)	32,0	B
Ford Transit FT 150/150L (4L-2,496-76-5M)	10,0	M
Ford Transit 150/150L 2.0i (4L-1,998-114-5M)	13,0	B
Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M)	10,5	M
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M)	9,0	M
IFA-Robur LD 3000KF/STKo	17,0	M *
Iveco 50.9, 60.11 (4L-3,908-100-5M)	13,8	M
Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M)	14,6	M
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M)	14,7	M
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M)	13,0	M
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (blind., 6L-5,861-177-9M)	23,0	M
Iveco MT-190 E 30 (blind., 6L-9,5-345-16M)	28,0	M
Mercedes-Benz 308D (blind., 4L-2,289-79-5M)	10,8	M
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M)	11,5	M
Mercedes-Benz 312D (blind., 5L-2,874-122-5M)	13,7	M
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M)	10,0	M
Mercedes-Benz 410 (blind., 4L-2,297-105-5M)	16,0	B
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M)	14,3	M
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M)	13,1	M
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M)	13,8	M
Mercedes-Benz 814D (4L-3,972-136-5M)	15,7	M
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M)	25,8	M
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M)	17,0	M
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (blind., 4L-2, 295-143-5M)	17,8	B
Nusa C-502-1, C-521C, C-522C	14,0	B *
TA-943A, -943H	22,5	B *
TA-949A, -1A4	24,0	B *
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M)	11,0	B
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (blind., 5L-2,459-110-5M)	16,0	B
Volkswagen Transporter T4/T4 (blind., 5L-2,37-78-5M)	10,5	M
Volvo FL 608 (61-5,48-180-6M)	19,7	M
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M)	27,0	M

2. NORME DE CONSUM DE COMBUSTIBIL PENTRU MATERIALUL RULANT

SPECIAL ŞI SPECIALIZAT PE ŞASIU DE AUTOMOBILE

Automobilele speciale şi specializate cu echipament instalat pe ele se divizează în două grupe:

- automobile care îndeplinesc lucrări în perioada staţionării (macarale auto de pompieri, autocisterne, instalaţii de compresoare, de foraj etc.);

- automobile care îndeplinesc lucrări de reparaţii, construcţie şi de alt gen în proces de deplasare (turnuri auto, maşini pentru pozat cabluri, malaxoare de beton etc.).

Consumul normativ de combustibil pentru automobilele speciale care îndeplinesc lucrările de bază în perioada staţionării se stabileşte în modul următor:

Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D), litri

(5)

unde:

Hsc – norma individuală de consum de combustibil pentru parcursul automobilului special, l/100 km (în cazurile în care automobilul special este destinat şi pentru transportarea mărfurilor norma individuală se calculează în funcţie de lucrul de transport îndeplinit: Hsc' = Hsc + Hw x W);

S – parcursul automobilului special pînă la locul de lucru şi retur, km;

Нт – norma consumului de combustibil pentru echipamentul special, l/h sau litri pentru operaţiunea îndeplinită (umplerea cisternei etc.);

Т – durata de funcţionare a echipamentului, ore sau numărul de operaţiuni îndeplinite;

D – adaosul sumar relativ sau reducerea faţă de normă, în procente (în cazul funcţionării echipamentului se aplică doar adaosurile pentru lucrul în timp de iarnă şi în localităţi muntoase).

Consumul normativ de combustibil pentru automobilele speciale care îndeplinesc lucrările de bază în procesul deplasării se determină în modul următor:

Qн = 0,01 x (Hsc x S' + Hs'' x S'') x (1 + 0,01 x D), litri

(6)

unde:

Hsc – norma individuală de consum de combustibil pentru parcursul automobilului special, l/100 km;

S' – parcursul automobilului special pînă la locul de lucru şi retur km;

Hs'' – norma consumului de combustibil pentru parcurs la îndeplinirea lucrărilor speciale în timpul deplasării, l /100 km;

S'' – parcursul automobilului la îndeplinirea lucrărilor speciale în timpul deplasării, km.

Pentru automobilele pe care este instalat echipamentul special norma consumului de combustibil pentru parcurs (pentru deplasare) se stabileşte reieşind din normele de consum de combustibil elaborate pentru modele de bază de automobile cu luarea în calcul a modificării masei automobilului special.

Normele de consum de combustibil pentru automobilele speciale care îndeplinesc lucrări în scopuri comunal-locative se determină după normele Direcţiei Comunal-Locative.

Mărimea normelor consumului de combustibil pentru automobilele speciale sînt specificate mai jos.

NORMELE

consumului de combustibil pentru automobilele speciale şi specializate

Modelul de automobil special sau specializat	Modelul de bază	Norma pentru parcursul automobilului, l/100 km	Norma pentru funcţionarea echipamentului lui, l/h
1	2	3	4
Turnuri auto telescopice
AG-60	GAZ-51	26,5 *	3,0
AGP-12	GAZ-52	28,5 *	3,0
AGP-12	GAZ-53	30,5 *	3,5
AGP-12А	GAZ-53А	30,5 *	3,5
AGP-12B	ZIL-164	35,0 *	3,5
AGP-18.04 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5М)	ZIL-343662	39,3	**
AGP-22 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5М)	ZIL-431412	40,2	**
AGP-22.04 (D-243MMZ-4L-4,75-81-5М)	ZIL-431412	20,5	**
АR-17	GAZ-53А	32,0 *	3,5
АRK-30	Ural-375	66,0 *	5,0
АТ-53G	GAZ-53А	27,5 *	3,5
VI-23	ZIL-130	35,0 *	4,0
VS-18 МS	GAZ-52-03	27,5 *	3,0
VS-22 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5М)	ZIL-131	48,5	**
VS-22 МS	ZIL-130	38,5 *	4,0
VS-26 МS	ZIL-130	39,5 *	4,0
GVG	GAZ-51	26,5 *	3,0
МŞTS-2А	ZIL-157, ZIL-157 1C	50,0 *	3,5
МŞTS-3А	ZIL-130	41,4 *	4,0
SPO-15, -15М	Ural-375	77,5 *	5,0
ТV-1	GAZ-51	26,5 *	3,0
ТV-1	GAZ-52	25,0 *	3,0
ТV-1	GA Z-53, GAZ-53Ф	30,5*	3,0
ТV-2	GAZ-52-03	26,0 *	3,0
ТV-23	ZIL-131	46,0 *	4,0
ТVG-15	GAZ-51А	27,0 *	3,0
Instalaţii de foraj:
ABV-2М	GAZ-66	31,0 *	8,0
BКGМ-63АN	GAZ-53	31,0 *	7,5
BКМА-1/3,5	ZIL-130	37,0 *	12,0
BМ-202А, -202 (BКGМ-66-2)	GAZ-66А	31,0 *	8,0
BМ-302А, -32 (BКGМ-66-3)	GAZ-66	31,0 *	8,0
BМ-802С	KrAZ-257	54,5 *	8,0
LBU-50	ZIL-157К	44,5 *	8,0
МRК-1А	ZIL-157	46,0 *	8,0
МRК-3А	ZIL-131	46,0 *	8,0
МRКА-690А	ZIL-130	42,0 *	12,0
OBUDM-150 343	ZIL-157	48,0 *	8,0
OBUZ-150 ZIV	ZIL-157К	44,5 *	8,0
URB-2А	ZIL-157К	47,5 *	8,0
URB-16	ZIL-157К	45,5 *	8,0
URB-50М	GAZ-66	32,0 *	8,0
Instalaţii de dezinfectare:
DUК-1	GAZ-51	23,0 *	6,0
DUК-1	GAZ-63	27,0 *	6,0
DUK-2	GAZ-51	23,0 *	16,0
OТV-1	GAZ-51	23,0 *	6,0
Maşini de pozat cablu:
КМ-2М	GAZ-63	30,0 *	7,0
P-3229	ZIL-130	37,0 *	10,0
Compresoare:
APKS-6	ZIL-130	33,0 *	9,0
PКS-5	ZIL-164	33,0 *	11,0
Macarale auto:
AК-5	ZIL-130	38,0 *	5,0
AК-75, -75V	ZIL-130, ZIL-431412	40,0	6,0
AК-75	ZIL-164	39,0 *	6,0
GКМ-5	ZIL-130	38,0 *	5,0
GКМ-5	ZIL-164	39,0 *	6,0
GКМ-6,5	MAZ-500	30,5 *	5,5
К-2,5-12, -2,5-13	GAZ-51А	26,5 *	4,5
К-46	ZIL-130	38,0 *	5,0
К-51	MAZ-200	34,0 *	5,0
К-51М	MAZ-500	33,0 *	6,0
К-64	MAZ-500	31,0 *	5,0
К-67	MAZ-500	30,5 *	5,0
К-68, -69, -69А	MAZ-200	34,0 *	5,0
К-104	KrAZ-257	55,0 *	6,0
К-104	KrAZ-219	62,0 *	6,0
К-162 (КС-4571А)	KrAZ-258	52,0 *	8,4
К-162 (КС-4561), -162С	KrAZ-257	59,0 *	8,8
КS-1561, -1562, -1562А	GAZ-53А	33,0 *	5,0
КS-1571	GAZ-53-12	32,0 *	5,0
КS-2561, -2561D, -2561Е, -2561К, -2561К1, -2571	ZIL-130, ZIL-431412	40,0 *	6,0
КS-2573	Ural-43202	38,0 *	6,0
КS-3561	MAZ-500	33,0 *	6,0
КS-3561А, -3562, -3562А	MAZ-500А	33,0 *	6,0
КS-35628	MAZ-5334	33,0 *	6,0
КS-3574 (КаMAZ-740-8V-10,85-220-5М)	Ural-5557	46,0	**
КS-3574 (IAMZ-236-6V-11,15-184-5М)	Ural-5557	45,0	**
КS-3575	ZIL-133GIa	33,0 *	6,0
КS-4561А, -4561АHL	KrAZ-257	56,0 *	8,8
КS-4571	KrAZ-257	52,0 *	8,4
КS-4572	КаMAZ-53213	31,0 *	6,0
КS-4576 (IAMZ-238М-8V-14,86-240-5М)	KrAZ-250	57,0	**
КS-5479 (IAMZ-238D-8V-14,86-330-8М)	МZКТ-8006	40,0	**
КS-55713 (IAMZ-238М-8V-14,86-240-5М)	Ural-4320-1914-30	55,8	**
КS-5573	MAZ-7310	125,0 *	18,0
LAZ-690	ZIL-130, ZIL-164	37,0 *	5,5
МКА-10G	MAZ-500	33,0 *	5,0
МКА-10М	MAZ-200	38,0 *	5,5
МКА-10М	MAZ-500	34,0 *	5,0
МКА-16	KrAZ-257	57,0 *	8,8
МSК-87 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5М)	ZIL-130	44,0	**
SМК-7	MAZ-200	34,0 *	5,0
SМК-10	MAZ-500	34,0 *	5,0
Automobile-laboratoare:
AVP-39231	GAZ-66-11	32,0 *	-
Labor. rut. (ZMZ-402.10-4L-2,445-100-5M)	GAZ-33023	17,5	-
КSP-2001	GAZ-66-11	32,0 *	-
КSP-2002	GAZ-66-11	32,5 *	-
Lab. pentru controlul masei (UMZ-4215СO-4L-2,89-110-5М)	GAZ-2705	17,5	-
LКDP-39521	GAZ-66-11	32,5 *	-
Мod. 39121	UAZ-3151201	17,0 *	-
Мod. 3914	UAZ-220601	18,0 *	-
OМS-2	GAZ-51	25,5 *	3,0
PPZК-3924	GAZ-66-11	32,0 *	-
PPZК-3928	ПАZ-672М	39,0 *	-
ZTL-10	GAZ-51	25,5 *	5,0
ZTL-10	GAZ-53	30,0 *	5,0
ZTL-35-01	GAZ-51	25,0 *	4,0
ZTL-35-01	GAZ-63	29,0 *	4,0
Troliuri pe saşiu de automobile
	GAZ-63	- *	3,0
	ZIL-131	- *	5,0
	ZIL-157К	- *	4,0
	КаMAZ-5320	- *	3,0
	KrAZ-257	- *	5,0
	MAZ-200	- *	3,0
	MAZ-500	- *	3,0
	SAZ-3502	- *	4,0
	Ural-375	- *	6,0
	Ural-4320	- *	3,0
Automobile-ateliere:
AVМ-1	GAZ-51	25,0 *	3,5
AТ-63	GAZ-53А	26,0 *	3,5
AТU-А	GAZ-51	25,0 *	4,0
AТU-А	GAZ-63	27,0 *	4,0
GOSNITI-2	GAZ-51	25,0 *	4,0
GOSNITI-2	GAZ-63	29,5 *	4,0
LV-8А (Т-142B)	ZIL-131	52,0 *	4,0
Мod. 39011	GAZ-52-01	25,0 *	3,5
Мod. 39021	GAZ-66-11	30,0 *	4,0
Мod. 39031	GAZ-66-11	31,0 *	4,0
Încărcătoare:
4000М		27,5 *	5,0
4001		38,0 *	5,0
4003, 4006		40,0 *	6,0
4008		54,0 *	6,0
4008М motor ZIL-120		46,5 *	6,0
4008М motor ZIL-130		54,5 *	6,0
4009		54,0 *	6,0
4013		27,5 *	5,0
4014		40,0 *	5,0
4016		43,0 *	5,0
4018		33,0 *	5,0
4020		12,0 *	2,5
4022-01		18,0 *	3,0
4028		53,5 *	6,0
4043, 4043М		28,0 *	5,0
4045, 4045М, 4046		40,0 *	6,0
4049		45,0 *	5,0
4055М		31,0 *	5,5
4063		28,0 *	5,0
4065		29,0 *	5,0
4070		54,5 *	6,0
4081		29,5 *	5,0
4091		13,0 *	2,5
40912		18,0 *	2,0
4092		20,0 *	3,0
4312-01		33,0 *	6,0
7806		73,5 *	6,0
7806 motor IAMZ-238		110,0 *	6,0
VK-10		30,0 *	5,5
UP-66		33,0 *	5,5

Automobile de pompieri "1":

________________ "1" Pentru automobile de pompieri, la care în cazul funcţionării agregatului special funcţionează contorul parcursului al vitezometrului, norma consumului de combustibil lichid nu se stabileşte. Evidenţa consumului de combustibil în acest caz se efectuează conform indicaţiilor contorului parcursului al vitezometrului şi după norma consumului de combustibil lichid la 100 km parcurs.
Modelul automobilului special sau specializat	Modelul de bază	Norma consumului de combustibil lichid
Modelul automobilului special sau specializat	Modelul de bază	L/100 km	În cazul funcţionării motorului cu agregate speciale, l/min	În cazul funcţionării motorului în regim staţionar fără sarcină, l/min
1	2	3	4	5
АŢ-30 (53А) mod. 106B	GAZ-53А	32,00	"*"	0,110
АŢ-2,9-30 (53А) mod.106V	GAZ 53-12	33,00	"*"	0,110
АŢ-30 (53-12) mod.106G	GAZ 53-12	33,50	"*"	0,110
АŢ-30 (3307) mod.226	GAZ-3307	33,50	"*"	0,110
АŢ-10 (53-12) simplificat	GAZ-53-12	33,50	0,200	0,110
АŢ-10 (3307) simplificat	GAZ-3307	33,50	0,200	0,110
АŢ-30 (66) mod.146	GAZ-66	34,00	0,275	0,110
АŢL-30 (66) mod.147А, 147-01	GAZ-66	34,00	0,275	0,110
АŢ-30 (66) mod.184, 184А	GAZ-66	33,50	0,275	0,110
АŢ 0,8-4(5301 ФB) mod. PМ-541	ZIL-5301 FB 4х4	22,00	0,200	0,060
АŢ 1,5-30/2(5301) mod.2-ММ	ZIL-5301 4х2	18,50	0,220	0,060
АŢ 1,5-40/4 (5301)	ZIL-5301	18,50	0,220	0,060
АŢ 2-4(5301) PМ-542, АŢ 1,8-20(5301)	ZIL-5301	19,00	0,200	0,060
АŢ-40(130)-63А	ZIL-130	40,50	0,330	0,150
АŢ-40(130) mod.63B	ZIL-130	41,50	0,330	0,150
АŢ-40(431412) mod.63B	ZIL-431412	41,50	0,330	0,150
АŢ 2,5-40 (4333) PМ-540	ZIL-4333	41,50	0,330	0,150
АŢ 3,0-40/4 (433104)	ZIL-4331	33,00	0,250	0,110
АŢ-3,0-40 (433104), АŢ-40 (433104) 001-ММ	ZIL-4331	33,00	0,240	0,110
АŢ 4-40 (433104) mod.540А	ZIL-4331	33,00	0,240	0,110
АŢ-40 (433362)	ZIL-4331	41,50	0,330	0,150
АŢ-20/200 (433104)	ZIL-4331	32,50	0,250	0,110
АŢ-40 (131) mod.42B	ZIL-131	51,50	0,330	0,150
АŢ-40 (131) mod.137, 137А	ZIL-131	51,00	0,330	0,150
АŢ-40 (131) mod.153	ZIL-131	52,00	0,330	0,150
АŢ-40/3 (131S) mod.153А	ZIL-131С	51,00	0,330	0,150
АŢ-40 (131) mod.1-SТ	ZIL-131	51,00	0,330	0,150
АŢ 2,5-40 (131Н) mod. 6-VR	ZIL-131N	51,00	0,330	0,150
АŢ-40 (133GIa) mod.181А	ZIL-133GIa	35,0	0,250	0,150
ТLF-2200 Rozenbauer	ZIL-4331	33,00	0,250	0,150
АŢ-2,0-40/4 (4331-04)
АŢ-40 (133Г1) mod.181	ZIL-133Г1	54,50	0,330	0,150
АŢ-40 (375)Ţ1 mod.102А	URAL-375	64,50	0,360	0,200
АŢ 3-40/4 (4325) mod.3-PS	URAL-4320	39,00	0,250	0,150
АŢ-40 (43202) mod.1-PS	URAL-43202	40,50	0,250	0,150
АŢ 6,0-40 (5557)	URAL-5557	44,50	0,330	0,200
АŢP 6/6-40 (55571-10)	URAL-5557	42,00	0,250	0,150
АŢ 8,0-40 (5557)	URAL-5557	47,00	0,330	0,200
АŢP 8/6-40 (55571-30)	URAL-5557	47,50	0,330	0,200
АŢ 8,0-40/4 (4320)	URAL-4320	46,00	0,250	0,150
АŢP 9/3-40 (55571-30)	URAL-5557	50,30	0,330	0,200
АŢ-40 (43202) mod.PМ 102B	URAL-43202	40,50	0,250	0,150
АŢ-4/40 (5557)IR mod.002	URAL-5557	42,50	0,330	0,200
АŢP-40-6/3 (5557-10)	URAL-5557	43,00	0,250	0,150
АŢPS-6/6-40 (55570)	URAL-5557	43,00	0,330	0,150
АŢPА-9/3-60 (4320-30)	URAL-4320	42,00	0,300	0,150
АŢ 3-40 (4326) mod.PМ-536	КАMAZ-43101	35,00	0,250	0,150
АŢ-40 (43101) mod.001-IR	КАMAZ-43101	39,00	0,250	0,150
АŢL 3-40-17(4925) mod.537	КАMAZ-4925 (43101)	39,50	0,250	0,150
АŢ 5-40 (4925) mod.PМ-536	КАMAZ-4925 (43101)	39,50	0,250	0,150
АŢ 5,0-40 (4310) mod.PМ-524	КАMAZ-43101	40,00	0,250	0,150
АŢ-6-40/4(53211) mod.TLF 6500 Rozenbauer	КАMAZ-53211	40,000	0,250	0,150
ТLF 6500 АŢ 6,0-40/4 (53211) mod.1-DD	КАMAZ-53211	44,50	0,250	0,150
АŢ 7,0-40 (53213) mod.524	КАMAZ-5320	39,00	0,250	0,150
AŢ 7-40/4 (53213)	КАMAZ-5320	39,00	0,250	0,150
АŢ-40/4(53211) mod.240	КАMAZ-53212	39,00	0,250	0,150
AŢ-ТLF Maghirus-Doiţ	Maghirus-Doiţ	32,00	0,300	0,200
АŢ-7-40(53229) mod.524	КАMAZ-5320	39,00	0,250	0,150
АV-40(43202) mod.187, АŢ-40 (43202) mod.187	URAL-43202	41,00	0,250	0,150
АB-20 (53213)	КАMAZ-53213	44,50	0,250	0,150
АА-40(131) mod.139	ZIL-131	50,50	0,330	0,150
АА-40(43105) mod.189	КАMAZ-43105	40,00	0,250	0,150
АА-60 (7313) mod.160.01, А-60(7313)	MAZ-7313, MAZ-7310	110,00	0,400	0,200
АN-40(130Е) mod.127	ZIL-130Е	39,00	0,330	0,150
АNR-40(130) mod.127А	ZIL-130, ZIL-4314	38,50	0,330	0,150
АNR-40(431410) mod.127B	ZIL-431410	38,50	0,330	0,150
АР-2 (131) mod.133	ZIL-131	50,00	0,330	0,150
АР-2 (43101) PМ	КАMAZ-43101	35,50	0,250	0,150
АР-2 (43105) mod.215	КАMAZ-43105	40,00	0,250	0,150
PNS-110 (131) mod.131, 131А	ZIL-131	50,5	-	0,150
PNS-110 (131) mod.131, 131А	(pentru motor 2D-12B)		1,100	0,350
АP-3(130) mod.148А	ZIL-130	41,00	-	0,150
АP-4(43105) mod.222	КАMAZ-43105	40,50	-	0,150
АP-5(53213) mod.196	КАMAZ-53213	38,00	-	0,150
АКТ-0,5/0,5(66) mod.207	GAZ-66	33,00	0,275	0,110
АКТ-3/2,5(133GIa) mod.197	ZIL-133GIa	38,50	0,250	0,200
АGBТ-150(375) mod.168	URAL-375	65,00	0,350	0,200
АGBТ-100(131) mod.141	ZIL-131	49,50	0,330	0,150
АL-30(131) mod.21 и 22	ZIL-131	49,00	0,250	0,150
АL-30(131) mod.PМ-506В	ZIL-131	49,00	0,250	0,150
АL-30(43105) mod.PМ-512	КАMAZ-43105	40,50	0,200	0,150
АL-30(4310) mod.PМ-512	КАMAZ-43101	39,00	0,200	0,150
АL-45(257) mod.PМ-109	KRAZ-257	48,50	0,350	0,200
АL-50 Maghirus-Doiţ	Maghirus-Doiţ	52,00	0,350	0,150
АL-50(53229)	КАMAZ-5320	44,50	0,250	0,150
АL-37(53212)	КАMAZ-5320	37,00	0,250	0,150
АКR-30(53213) mod.PМ-509А	КАMAZ-53213	41,50	0,200	0,110
АКR-30(53213) mod.509B	КАMAZ-53213	41,50	0,200	0,110
КR-Blindто-330 (53213)	КАMAZ-53213	45,00	0,200	0,110
АPТ-26(4310) de ridicat telescop.	КАMAZ-4310	39,00	0,200	0,150
АТSO-20(375) mod.114	URAL-375	61,00	0,360	0,200
АSS-12(66) mod. 90А	GAZ-66	32,50	0,200	0,110
АSS-8(66)	GAZ-66	33,50	0,180	0,110
АSS-(672), АГ-(672)	ПАZ-672	36,00	0,200	0,110
АSS-20(3205)	ПАZ-3205	36,00	0,200	0,110
ATSO-20(43101)	КАMAZ-43101	36,00	0,200	0,150
АТ-3(131) mod. Т2	ZIL-131	50,00	0,350	0,150
АG-12(3205), АG(3205)	PAZ-3205	36,00	0,200	0,110
АG-24(130) mod.198	ZIL-130	39,00	0,330	0,150
АD 45/20(3302)	GAZ-3302	19,00	0,160	0,080
АD-80/1200(66-11)	GAZ-66-11	32,50	0,200	0,110
АD-90(66) mod.187	GAZ-66	33,00	0,200	0,110
АŞ-5(452) mod.79B	UAZ-452	18,00	-	0,060
АŞ-5(452) mod.79А	UAZ-3741	18,00	-	0,060
АŞ-5(22034)	RAF-22034	16,50	-	0,060
АŞ-5(39620)	UAZ-3962, 37411	19,00	-	0,060
АŞ-6(3205)	PAZ-3205	36,00	-	0,110
АLP-5(3962)	UAZ-3962	19,00	-	0,060
АLP-6(452) mod.173	UAZ-452	18,00	-	0,060
АLP-30(66-11)	GAZ-66-11	33,00	0,275	0,110
8ТZ11(131)	ZIL-131	50,00	0,275	0,150
АSА-4(3302) mod.541	GAZ-3302 GAZeli	19,00	0,160	0,080
АSА-16(43101)	КАMAZ-43101	39,50	0,250	0,150
АSА-4(131)	ZIL-131	50,00	0,330	0,150
АSА-20(4310) mod.523	КАMAZ-43101	38,00	0,250	0,150
АPRSS-3(3962)	UAZ-3962	19,00	-	0,060
АSP(2131)	VAZ-2131 "Niva" 4х4	13,90	-	0,150
АSML-41 maş. de depanare	VAZ	13,90	-	0,150
АPS-41 maş. de depanare	VAZ	13,90	-	0,150
АPP-2(3302) mod. 002	GAZ-3302	19,00	0,160	0,080
АPP-05(3302) mod. 003	GAZ-3302	19,00	-	0,080
UKS-400В-131	ZIL-131 (pe motorul compresorului)	50,00	-	0,150
АА-5,3/40-50/3(4310)	КАMAZ-43101	41,00	0,330	0,150
Blindто F-52 HDT	Blindто	52,00	0,390	0,150
КP-Blindто-Skai-Lift-50 (SISU)	Blindто	63,00	0,260	0,280
КP Blindто-50-2Т1	Blindто	52,00	0,200	0,110
АL DLK-53 Mercedes-Benz	Mercedes-Benz	65,00	0,435	0,150

Automobile pentru transportarea bitumului:

			Norma pentru 1 oră de lucru:
			a pompei de bitum, l	Încălzitorului cisternei, l
D-642	ZIL-130B1	37,5	8,0 *	3,0
DS-10 (D-351)	KrAZ-258	51,0	10,0 *	3,5
DS-39А (D-640А)	ZIL-130	34,5	8,0 *	3,0
DS-41А (D-642А)	ZIL-130B1	38,0	8,0 *	3,0
DS-53А (D-722А)	ZIL-130B1	41,0	8,0 *	3,0
DS-96	ZIL-130B1	38,5	8,0 *	3,0
МV-16	GAZ-53А	32,0	6,0 *	2,5

Automobile gudronatoare:

			Norma pentru 1 oră de lucru:
			a gudronatorului, l	Pompei de bitum, l
D-164А	MAZ-500	31,5	6,0 *	8,0
D-251А	ZIL-164	34,0	10,0 *	8,0
D-640А (VD-39А)	ZIL-130B1	34,5	10,0 *	8,0
D-642 (DS-53А)	ZIL-130B1	40,5	10,0 *	8,0

Automobile autoîncărcătoare:

			Norma pentru încărcarea şi descărcarea completului de containere, l
А-130F, -853	GAZ-53-12	27,0 *	2,1
NIIАТ P-404	GAZ-53А	28,0 *	4,2
U-77	GAZ-52-04	25,0 *	2,2
U-77	GAZ-53А	28,0 *	2,3
ŢPКТB-А130, -А130F	GAZ-53А	28,0 *	2,3
ŢPКТB-А130V1	ZIL-130V1	37,5 *	2,2
ŢPКТB-А133	ZIL-133GIa	27,0 *	3,0
ŢPКТB-А53213	КаMAZ-53213	27,0 *	3,0
4030P	GAZ-53-04	25,0 *	2,5
4030P	GAZ-53А	28,0 *	3,0
4030P	ZIL-130АN	34,0 *	3,0

Automobile pentru alimentarea cu combustibil şi ulei:

			Norma pentru umplerea şi golirea 1 cisterne, l "*"
АVZ-50	GAZ-51А	24,0 *	2,0
АТZ-2,2-51А	GAZ-51А	25,0 *	2,0
АТZ-3-157К	ZIL-157К	40,0 *	3,0
АТZ-3,8-53А	GAZ-53А	27,0 *	3,0
АТZ-3,8-130	ZIL-130	33,0 *	3,0
АТМZ-4,5-375	Ural-375	53,0 *	4,0
АŢPММ-4-157К	ZIL-157К	40,0 *	3,0
LV-7 (МА-4А)	ZIL-131	43,0 *	3,0
МZ-51М	GAZ-51А	24,0 *	2,0
МZ-66, -66-01, -66А-01	GAZ-66	30,0 *	2,4
МZ-3904	GAZ-63	28,0 *	2,2
Mod. 4611	ZIL-495710	33,5 *	3,0
Т-8-255B	KrAZ-255B	44,0 *	4,0
ТZ-7,5-500А	MAZ-500А	26,0 *	3,0
ТZ-500	MAZ-500	25,0 *	3,0
3607	GAZ-52-01	23,0 *	2,0
3608 (АTZ-2,4-52)	GAZ-52-01	23,5 *	2,0
3609	GAZ-52-04	23,0 *	2,0
"*" Norma nu se aplică în cazul turnării şi deversării prin scurgere liberă.

Automobile cisterne:

			Norma pentru umplerea şi golirea 1 cisterne, l, "*"
АVV-2М	GAZ-51А	22,0 *	2,0
AVV-3,6	GAZ-53-12-01	25,5 *	3,0
AVV-3,6	GAZ-53А	26,0 *	3,0
AVV-3,8	GAZ-53А	26,0 *	3,0
АVŢ-1,5-63	GAZ-63	27,0 *	2,3
АVŢ-1,7	GAZ-66	29,0 *	2,3
АŢ (M-243MMZ-4L-4,75-81-5М)	GAZ-53-12	15,7	"**"
АŢ (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10М)	КаMAZ-53215	30,6	"**"
АŢ (IAMZ-238-8V-14,86-240-5М)	КаMAZ-5320	27,0	"**"
АŢ-1,9-51А, -2,0-51А	GAZ-51А	22,0 *	2,0
АŢ-2,4-52	GAZ-52-01	23,0 *	2,2
АŢ-2,6-53F, -2,9-53F	GAZ-53F	22,0 *	2,0
АŢ-2,6-355М	Ural-355М	32,0 *	2,5
АŢ-3,8-164А, -4-164А	ZIL-164А	32,0 *	3,0
АŢ-4,2-53А	GAZ-53А	26,0 *	3,0
АŢ-4,2-130	ZIL-130	32,0 *	3,5
АŢ-4,3-130	ZIL-130	33,5 *	3,0
АŢ-8-5334, -8-5435	MAZ-5334	24,0 *	3,0
АŢL-147	GAZ-66	29,0 *	2,5
АŢM-2,6-355М	Ural-355М	31,0 *	3,0
АŢPТ-1,5	GAZ-51А	23,0 *	2,0
АŢPТ-1,7	GAZ-66	30,0 *	3,0
АŢPТ-1,9	GAZ-51А	22,5 *	2,0
АŢPТ-2,1	GAZ-52-01	24,0 *	2,2
АŢPТ-2,8	GAZ-53А	26,0 *	3,0
АŢPТ-2,8	ZIL-164	33,0 *	2,5
АŢPТ-2,8-130	ZIL-130	33,0 *	3,0
АŢPТ-3,3, -3,8	GAZ-53А	26,0 *	3,0
АŢPТ-5,6, -5,7	MAZ-500	25,5 *	3,0
АŢPT-6,2	MAZ-5335	25,5 *	3,0
Mod. 46101	Ural-43203	33,5 *	3,0
Mod. 3613	GAZ-5312	25,5 *	3,0
ТSV-6	ZIL-130	32,0 *	3,0
ТSV-7 (ZIL-508.10-8V-6,0-150-5М)	ZIL-431418	36,5 "**"
"" Norma nu se aplică în cazul turnării şi deversării prin scurgere liberă. "*" Normele de consum de combustibil pentru funcţionarea echipamentului special instalat pe automobil se determină după datele uzinei producătoare de automobile speciale şi specializate în litri pentru ora de funcţionare a echipamentului.

Automobile pentru transportarea cimentului şi automobile betoniere:

			Norma pentru încărcarea şi descărcarea 1 cisterne, l
ABS-7 (КаMAZ-740.11-8V-10,85-240-10M)	КаMAZ-53229	29,4	"*"
BN-80-20	KrAZ-257B1	50,0 *	5,0
RP-1	ZIL-130B1	36,0 *	3,0
S0571	ZIL-164А	36,5 *	3,0
S-570А	MAZ-200B	32,0 *	3,0
S-571	ZIL-164А	36,5 *	3,0
S-571	ZIL-130B1	37,5 *	3,0
S-942	KrAZ-258	41,0 *	5,0
S-956	GAZ-53B	29,0 *	2,5
S-1036B	MAZ-500	27,0 *	4,5
SB-89	ZIL-130	35,0 *	3,0
SB-89B1	ZIL-431412	35,0 *	3,0
SB-92	KrAZ-258	42,0 *	5,0
SB-92(КаMAZ-740-8V-10,85-220-SM)	КаMAZ-55111	39,5	"*"
SB-113	ZIL-130	33,0 *	3,0
SB-239 (КаMAZ-7403.10-8V 10,85-260-5М)	КаMAZ-6540	33,7	"*"
ТŢ-2А (С-652А)	KrAZ-258B	50,0 *	5,0
ТŢ-3 (С-853), -3А (C-853A)	ZIL-130B1	38,0 *	3,0
ТŢ-4 (С-927)	ZIL-130B1	37,5 *	3,0
ТŢ-6 (С-972)	MAZ-504А	29,0 *	4,5
ТŢ-10	ZIL-130B1	38,5 *	3,0
ТŢ-11	КаMAZ-5410	31,5 *	3,0
U-5А	ZIL-130B1	39,0 *	3,0
42184-OZPS	KrAZ-258B1	55,5 *	5,0
"*" Normele de consum de combustibil pentru funcţionarea echipamentului special instalat pe automobile se determină după datele uzinei producătoare de automobile speciale şi specializate în litri pentru ora de funcţionare a echipamentului.

NORMELE DE CONSUM DE MATERIALE LUBRIFIANTE

"1" Din lipsa de informaţie din partea producătorilor de tehnică semnificaţiile cantitative ale normelor de consum de materiale lubrifiante pentru MTA contemporane nu sînt specificate.

Normele de consum de materiale lubrifiante în transportul auto sînt destinate pentru evidenţa operativă, calcularea normelor specifice de consum de uleiuri şi lubrifianţi în cazul justificării necesităţii de ele la întreprinderile care exploatează tehnica de transport auto.

Normele de consum pentru exploatare a materialelor lubrifiante (luînd în vedere înlocuirea şi alimentarea curentă) sînt stabilite reieşind din calculul pentru 100 litri din consumul total de combustibil stabilit după normele pentru acest automobil. Normele consumului de uleiuri sînt stabilite în litri pentru 100 litri din consumul de combustibil, norma consumului de lubrifianţi – în kilograme la 100 litri de combustibil. Normele consumului de uleiuri se majorează pînă la 20 de procente pentru automobile după reparaţia capitală care se află în exploatare peste 5 ani.

Consumul de lubrifianţi la reparaţia capitală a agregatelor automobilelor se stabileşte în cantitate egală cu capacitatea de alimentare a sistemului de ungere al acestui agregat.

Consumul lichidului de frînă, de răcire şi altor lichide se determină în cantitatea şi în volumul de alimentare curentă şi alimentarea suplimentară pentru un automobil în conformitate cu recomandările uzinelor producătoare, instrucţiunile de exploatare etc.

Normele individuale de consum de uleiuri pentru exploatare în litri (lubrifianţi în kg)

la 100 l de consum total de combustibil al automobilului, de cel puţin

Marca, modelul automobilului	Uleiuri de motor	Uleiuri de transmisie şi hidraulice	Uleiuri şi lichide speciale	Lubrifianţi plastici
Autoturisme
Automobile străine şi AutoVAZ de toate modelele şi modificaţiile	0,6	0,1	0,03	0,1
GAZ-13, -14	1,8	0,15	0,05	0,1
GAZ-24 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
GAZ-24-07, -24-17	1,6	0,15	0,05	0,1
GAZ-3102 toate modificaţiile	1,7	0,15	0,05	0,1
ZAZ-1102	0,8	0,1	0,03	0,1
ZIL-114, -117, -4104	1,7	0,15	0,05	0,1
IJ-2125 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
Moskvici-412, -427, -433, -434, -2136, -2137, -2140, -2141 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
LuAZ-1302 toate modificaţiile	1,3	0,1	0,03	0,1
UAZ-469, -3151 toate modificaţiile	2,2	0,2	0,05	0,2
Autobuze
Ikarus-55 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
Ikarus-180, -250, -255, -256, -260, -263, -280 toate modificaţiile	4,5	0,5	0,1	0,3
КaVZ-685, -3270, -3976 toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
LAZ-695, -697 toate modificaţiile	2,0	0,3	0,1	0,2
LAZ-699 toate modificaţiile	2,0	0,35	0,1	0,2
LAZ-4202 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
LiAZ-158 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,2
LiAZ-677 toate modificaţiile	1,8	0,35	0,3	0,2
LiAZ-5256 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,3	0,35
Nusa-501, -521, -522 toate modificaţiile	2,2	0,2	0,05	0,2
PAZ-651, -652 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,25
PAZ-672, -3201, -3205, -3206 toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
RAF-977 toate modificaţiile	2,0	0,15	0,05	0,1
RAF-2203 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
UAZ-452, -2206, -3962 toate modificaţiile	2,2	0,2	0,05	0,2
Autocamioane cu obloane
Avia-20, -21, -30, -31 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
GAZ-51 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,25
GAZ-52, -52-27, -52-28 toate modificaţiile	2,2	0,3	0,1	0,2
GAZ-52-07, -52-08, -52-09	2,0	0,25	0,07	0,2
GAZ-53, -53-27, toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
GAZ-53-07, -53-19	1,8	0,25	0,07	0,2
GAZ-66 toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
GAZ-3307	2,1	0,3	0,1	0,25
ZIL-130, -131, -133, -138A, -138AB, -138AG, -4314, -4315, -4316, -4319 toate modificaţiile	2,2	0,3	0,1	0,2
ZIL-133GIa	2,8	0,4	0,15	0,35
ZIL-138, -4318	1,7	0,25	0,07	0,15
ZIL-150, -151, -157, -164 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,2
ZIL-166A, -166B	1,7	0,25	0,07	0,15
ZIL-4331 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
IFA W50L toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	03
КаMAZ-4310, -5320, -5321 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
KrAZ-214, -219, -221, -222 toate modificaţiile	3,0	0,4	0,1	0,35
KrAZ-255, -256, -257, -258, -260 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
MAZ-200 toate modificaţiile	3,0	0,4	0,1	0,35
MAZ-500, -514, -516, -5334, -5335, -5337 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,15	0,35
MAZ-543, -7310, -7313 toate Modificaţiile	4,5	0,5	1,0	0,3
Magirus 232D19L, 290D26L	2,5	0,4	0,1	0,3
Tatra 111R	2,9	0,4	0,1	0,3
Ural-355 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,25
Ural-375, -377 toate modificaţiile	1,8	0,35	0,1	0,2
Ural-4320 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
UAZ-450, -451, -452, -3303, -3741 toate modificaţiile	2,2	0,2	0,05	0,2
ЯАZ-210, -210А	3,0	0,4	0,1	0,35
Tractoare
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130	2,9	0,4	0,1	0,3
BelAZ-537L, -6411, 7421	4,5	0,5	1,0	0,3
Volvo-F10-33, -F89-32	2,5	0,4	0,1	0,3
GAZ-51П	2,2	0,25	0,1	0,25
GAZ-52-06	2,2	0,3	0,1	0,25
ZIL-130АN, -130V, -131V, -131NV, -4415, -4413 toate modificaţiile	2,0	0,3	0,1	0,2
ZIL-138B1,-4416 toate modificaţiile	1,7	0,25	0,07	0,15
ZIL-157V, -157КV, -157КDV, -164AN, -164N	2,2	0,25	0,1	0,2
Iveco-190.33, -190.42	2,5	0,4	0,1	0,3
KAZ-120ТZ, -606 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,2
KAZ-608 toate modificaţiile	2,0	0,3	0,1	0,2
КаMAZ-5410, -54118 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
KrAZ-221 toate modificaţiile	3,0	0,4	0,1	0,35
KrAZ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
KNVF-12T Kamacu-Nissan	2,5	0,4	0,1	0,3
KZKT-537, -7427, -7428	4,5	0,5	1,0	0,3
LuAZ-2403	1,3	0,1	0,03	0,1
MAZ-200 toate modificaţiile	3,0	0,4	0,1	0,35
MAZ-504, -509 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,15	0,35
MAZ-537, -543	4,5	0,5	1,0	0,3
MAZ-5429, -5430, -5432, -5433 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
MAZ-6422 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
MAZ-7310, -7313 toate modificaţiile	4,5	0,5	1,0	0,3
MAZ-7916	4,5	0,5	1,0	0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935, -2232S, -2235, -2236 toate modificaţiile	2,5	0,4	0,1	0,3
Mercedes-Benz-2628, -2632	2,5	0,4	0,1	0,3
Praga ST2-TN	2,9	0,4	0,1	0,3
Tatra-815ТР toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
Ural-375С, -377С toate modificaţiile	1,8	0,35	0,1	0,2
Ural-4420 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
Faun Н-36-40/45, Н-46-40/49	4,5	0,5	1,0	0,3
Chepel D-450 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
Scoda-Lias-100 toate modificaţiile	2,5	0,4	0,1	0,3
Scoda-706 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
Basculante
Avia A-30KS	2,8	0,4	0,1	0,3
BelAZ-540, -540А, -7510, -7522, -7526	4,5	0,5	1,0	0,3
BelAZ-548, -548А, -549, -7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 toate modificaţiile	4,3	0,5	1,0	0,3
GAZ-53B	2,1	0,3	0,1	0,25
GAZ-93 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,25
GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508, -3509, -3510 toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
ZIL-MMZ-138АB, -554, -555, -4502, -4505 toate modificaţiile	2,0	0,3	0,1	0,2
ZIL-MMZ-585 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,2
IFA W50/A, W50L/K	2,9	0,4	0,1	0,3
KAZ-600 toate modificaţiile	2,2	0,25	0,1	0,2
KAZ-4540	2,8	0,4	0,15	0,35
КаMAZ-5510, -5511 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,15	0,35
KrAZ-222 toate modificaţiile	3,0	0,4	0,1	0,35
KrAZ-256, -6505, -6510 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,1	0,3
Magirus-232D19K, -290D26K	2,5	0,4	0,1	0,3
MAZ-205	3,0	0,4	0,1	0,35
MAZ-503, -510, -511, -512, -513, -5549, -5551 toate modificaţiile	2,9	0,4	0,15	0,35
MoAZ-75051	4,5	0,5	1,0	0,3
SAZ-3502	2,1	0,3	0,1	0,25
SAZ-3503, -3504	2,2	0,3	0,1	0,25
Tatra-138, -148 toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
Tatra-T815C toate modificaţiile	2,8	0,4	0,1	0,3
Ural-5557	2,8	0,4	0,15	0,35
Furgoane
Avia A-20F, -30F, -30KSU, -31KSU	2,8	0,4	0,1	0,3
GZSA-731, -947, -3713, -3714, -3718, -3719	2,1	0,3	0,1	0,25
GZSA-891, -891V, -892, -893А, -893B, -3702, -37022, -3704, -37042, -3712, -37122, -3742, -37421 toate modificaţiile	2,2	0,3	0,1	0,25
GZSА-890А, -891B, -893АB, -950А, -37021, -3704	2,0	0,25	0,07	0,2
GZSА-949, -950, -3705, -3706, -3711, -3716, -3721, -37231, -3726, -3944 toate modificaţiile	2,1	0,3	0,1	0,25
ErAZ-762, -3730 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
ErAZ-37111	2,1	0,3	0,1	0,25
ЕrAZ-37121	2,2	0,3	0,1	0,25
Zuk A-03, A-06, A-07М, A-11, A-13, A-13М	2,2	0,2	0,05	0,2
IJ-2715 toate modificaţiile	1,8	0,15	0,05	0,1
IFA-Robur LD 3000КF/STKo	2,8	0,4	0,1	0,3
KAvZ-664	2,1	0,3	0,1	0,25
Кubani-G1А1, -G1А2	2,2	0,3	0,1	0,25
Кubaneţ-U1А	1,8	0,15	0,05	0,1
LUMZ-890, -890B	2,0	0,25	0,07	0,2
LUMZ-945, -946, -948, -949	1,3	0,1	0,03	0,1
Mod. 35101, 3716, 37311, 37231, 3726, 3718, 3944, 39021, 39031	2,1	0,3	0,1	0,25
Mod. 53423, 5703	2,8	0,4	0,15	0,35
Moskvici-2733, -2734	1,8	0,15	0,05	0,1
NZAS-3944	2,1	0,3	0,1	0,25
NZAS-4208, -4951	2,8	0,4	0,15	0,35
NZAS-4347, -4947	1,8	0,35	0,1	0,2
Nusa C-502-1, -521C, -522C	2,2	0,2	0,05	0,2
PAZ-3742, -37421	2,1	0,3	0,1	0,25
RAF-22031-01, -22035, -22035-01, 22036-01	1,8	0,15	0,05	0,1
ТA-1А4, -943А, -943N, -949А	2,2	0,3	0,1	0,25
UAZ-450А, -451А, -374101, 396201	2,2	0,2	0,05	0,2
Ural-49472	1,8	0,35	0,1	0,2

Pentru automobilele şi modificaţiile acestora, pentru care nu sînt stabilite norme individuale de consum de uleiuri şi lubrifianţi sînt stabilite norme provizorii de consum de ulei şi lubrifianţi:

Norme provizorii de consum de ulei şi lubrifianţi

Tipurile şi sorturile de uleiuri (lubrifianţi)	Norma provizorie de consum de uleiuri în litri (lubrifianţi în kg) la 100 l de consum normat de combustibil, de cel mult, pentru:
Tipurile şi sorturile de uleiuri (lubrifianţi)	Autoturisme, autocamioane şi autobuze care funcţionează cu benzină, gaz comprimat şi lichefiat	Autocamioane şi autobuze care funcţionează cu motorină	Automobile altele decît rutiere – basculante care funcţionează cu motorină
Uleiuri de motor	2,4	3,2	4,5
Uleiuri de transmisie şi hidraulice	0,3	0,4	0,5
Uleiuri şi lichide speciale	0,1	0,1	1,0
Lubrifianţi plastici (consistenţi)	0,2	0,3	0,2

Clasificarea şi sistemul de marcare a mijloacelor de transport auto

Mijloacele de transport auto (MTA) se divizează în mijloace de transport călători, autocamioane şi mijloace de transport speciale.

La transportul de călători se referă autoturismele şi autobuzele. La autocamioane – autovehiculele cu obloane pentru transportarea mărfurilor, furgoanele, autobasculantele, tractoarele, remorcile şi semiremorcile, inclusiv MTA specializate destinate pentru transportarea anumitor tipuri de mărfuri. La MTA speciale se referă materialul rulant dotat şi destinat pentru executarea unor anumite lucrări de alt gen, decît transportul, care nu sînt legate de transportarea mărfurilor (inclusiv de pompieri, comunale, ateliere, macarale etc.).

Actualmente pentru transportul auto se implementează un nou sistem de clasificare şi marcare acceptat în reglementările internaţionale, elaborate de Comitetul pentru transportul intern al Comisiei Economice Europene a ONU (Rezoluţia generalizatoare despre construcţia mijloacelor de transport, Regulamentul CEE a ONU nr.36 etc.).

Clasificarea mijloacelor de transport auto acceptată de CEE a ONU

Categoria MTA	Tipul şi destinaţia generală a MTA	Masa maximă	Clasa şi destinaţia de exploataţie a MTA
1	2	3	4
M 1	MTA utilizate pentru transportarea călători lor, avînd pînă la 8 locuri (cu excepţia locului şoferului)	Nu se reglementează	Autoturisme, inclusiv cu capacitate sporită de străbatere
М 2	MTA utilizate pentru transportarea călătorilor, avînd peste 8 locuri (cu excepţia locului şoferului)	Pînă la 5,0	Autobuze: urbane, cl.I, interurbane cl.II, turistice cl.III
М 3	MTA utilizate pentru transportarea călătorilor, avînd peste 8 locuri (cu excepţia locului şoferului)	Peste 5,0	Autobuze: urbane, cl.I, interurbane cl.II, turistice cl.III, inclusiv articulate
М 2 şi М 3	Separat se evidenţiază MTA de capacitate mică destinate pentru transportarea călătorilor, avînd pînă la 22 locuri de şezut sau în picioare pentru călători (cu excepţia locului şoferului)	Nu se reglementează	Autobuze de mică capacitate:
			- pentru călători cu locuri de şezut şi în picioare de cl.A;
			- pentru călători cu locuri de şezut, cl.B;
			- inclusiv cu capacitate sporită de străbatere
N 1	MTA destinate pentru transportarea mărfurilor	Pînă la 3,5	Autocamioane specializate şi speciale, inclusiv cu capacitate sporită de străbatere
N 2	MTA destinate pentru transportarea mărfurilor	Peste 3,5 pînă la 12,0	Autocamioane, tractoare, autovehicule-tractoare, automobile specializate şi speciale, inclusiv cu capacitate sporită de străbatere
N 3	MTA destinate pentru transportarea mărfurilor	Peste 12,0	Autocamioane, tractoare, autovehicule-tractoare, automobile specializate şi speciale, inclusiv cu capacitate sporită de străbatere
O 1	MTA tractate pentru transport	Pînă la 0,75	Remorci
O 2	MTA tractate pentru transport	Peste 0,75 pînă la 3,5	Remorci şi semiremorci
O 3	MTA tractate pentru transport	Peste 3,5 pînă la 10,0	Remorci şi semiremorci
O 4	MTA tractate pentru transport	Peste 10,0	Remorci şi semiremorci

De rînd cu clasificarea nouă, în ţara noastră se utilizează, de asemenea, normativul OH 025 270-66 ce reglementează clasificarea şi sistemul de marcare a MTA. Materialului rulant i se atribuie marcaj în conformitate cu registrele de uzină care include marcajul uzinei producătoare cu litere şi numărul de rînd al modelului materialului rulant. Marcarea de uzină al materialului rulant se practică la moment pentru un şir de modele, inclusiv MTA cu destinaţie specializată şi specială.

În conformitate cu normativul OH 025 270-66 a fost adoptat următorul sistem de marcare a MTA:

Prima cifră înseamnă clasa MTA:

Pentru autoturisme după volumul motorului (în litri sau metri³):

11 – extrem de mic, pînă la 1,1

21 – mic, de la 1,1 pînă la 1,8

31 – mediu, de la 1,8 pînă la 3,5

41 – mare, peste 3,5

51 – superior (volumul de lucru nu se reglementează).

Pentru autobuze după lungimea de gabarit (în m):

22 – extrem de mică, pînă la 5,5

32 – mică, 6,0-7,5

42 – medie, de la 8,5-10,0

52 – mare, 11,0-12,0

62 – extrem de mare (articulate), 16,5-24,0

Pentru autocamioane după masa totală:

Masa totală, t	Destinaţia de exploatare a automobilului
Masa totală, t	cu obloane	tractoare	autobasculante	cisterne	furgoane	speciale
Pînă la 1,2	13	14	15	16	17	19
1,2 pînă la 2,0	23	24	25	26	27	29
2,0 pînă la 8,0	33	34	35	36	37	39
8,0 pînă la 14,0	43	44	45	46	47	49
14,0 pînă la 20,0	53	54	55	56	57	59
20,0 pînă la 40,0	63	64	65	66	67	69
Peste 40,0	73	74	75	76	77	79
Notă: Clasele de la 18 pînă la 78 sînt de rezervă şi în indexare nu sînt incluse. Cifra a 2-a înseamnă tipul MTA: - 1 – autoturism; - 2 – autobuz; - 3 – autocamion cu obloane sau picap; - 4 – tractor cu şelar; - 5 – autobasculantă; - 6 – cisternă; - 7 – furgon; - 8 – cifră de rezervă; - 9 – mijloc de transport special. Cifrele a 3-a şi a 4-a din indice arată numărul de rînd al modelului; Cifra a 5-a modificaţia automobilului; Cifra a 6-a tipul executării: 1 – pentru climă rece, 6 – executare de export pentru climă moderată, 7 – executare de export pentru climă tropicală. Unele mijloace de transport au în marcajul său prefixul 01, 02, 03 ş.a. acesta indică că modelul de bază are modificaţii.

NORME DE CONSUM DE COMBUSTIBIL PENTRU ÎNCĂLZIREA SALOANELOR

AUTOBUZELOR ŞI CABINELOR AUTOMOBILELOR CU AJUTORUL ÎNCĂLZITOARELOR

INDEPENDENTE NORME DE CONSUM DE COMBUSTIBIL PENTRU ÎNCĂLZIREA

SALOANELOR AUTOBUZELOR ŞI CABINELOR AUTOMOBILELOR

CU AJUTORUL ÎNCĂLZITOARELOR INDEPENDENTE

Marca şi modelul automobilului sau autobuzului	Marca încălzitorului	Consumul de combustibil pentru 1 oră de lucru pe linie	Notă
1	2	3	4
Ikarus-255, -255.70, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.52	Sirokko-262	1,2
Ikarus-260, -260.01	Sirokko-265	1,4
Ikarus-250.12	Sirokko-262 (2 încălzitoare)	2,4
Ikarus-250, -250.58, -250.58S, -250.59, -250.93, -256.95, -256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75, -260.51	Sirokko-268	2,3
Ikarus-180	Sirokko-268 plus Sirokko-265	3,7	Cu luarea în calcul a încălzirii remorcii
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.63, -280.64	Sirokko-268 plus Sirokko-262	3,5	Cu luarea în calcul a încălzirii remorcii
LAZ-699А, -699P	OV-95	1,4
LAZ-4202, -42021	P-148106	2,5
LiAZ-5256	DV-2020	2,5
IFA-Robur LD-2002, -LD-3000	Sirokko-251	0,9
Tatra-815 C1, C3	X7A, KP-D2-24.1	0,8
Note: 1. Utilizarea încălzitoarelor se preconizează în timp de iarnă (în acea perioadă în care automobilele lucrează după normele de consum cu aplicarea adaosurilor de iarnă, precum şi în timpul rece al anului la temperatura medie de +5 grade C. 2. Pentru MTA şi mărcile de încălzitoare, care nu sînt specificate în prezenta listă, calcularea normelor consumului de combustibil se recomandă de a efectua după datele uzinei producătoare.

EXEMPLE DE CALCULARE A CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL

(în exemple sînt specificate cifre convenţionale destinate pentru ilustrarea calculelor)

1. În foaia de parcurs este fixat că autoturismul-taximetru GAZ-24-10 care lucrează în localităţi muntoase la înălţimea de 300-800 metri a parcurs 244 kilometri.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru autoturismul GAZ-24-10 constituie Hs = 13,0 l/100 km;

- adaosul pentru lucrul în localităţi muntoase la 300-800 metri de- asupra nivelului mării constituie D = 5 procente.

Consumul normativ de combustibil constituie:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 l.

2. În foaia de parcurs este fixat că autobuzul urban Ikarus-280.33 a lucrat în oraş în timp de iarnă, utilizînd încălzitorul tabelar din salon Sirokko-268 în comun cu Sirokko-262 (încălzitorul remorcii), şi a parcurs 164 km în timpul lucrului pe linie cu durata de 8 ore.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul autobuzului urban Ikarus-280.33 constituie Hs = 43,0 l/100 km;

- adaosul pentru lucrul în timp de iarnă constituie D = 8 procente;

- norma consumului de combustibil pentru funcţionarea încălzitorului Sirokko-268 în comun cu Sirokko-262 constituie Нoт = 3,5 l/h.

Consumul normativ de combustibil constituie:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нoт x T =0,01 x 43,0 x 164 x (1 + 0,01 x 8) + 3,5 x 8 = 104,2 l.

3. În foaia de parcurs este fixat că automobilul unic cu obloane ZIL-431410 la parcursul de 217 km a îndeplinit lucrări de transport în mărime de 820 t.km în condiţii de exploatare care nu necesită aplicarea adaosurilor sau reducerilor.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul automobilului cu obloane ZIL-431410 constituie Hs = 31,0 l/100 кm;

- norma consumului de benzină la transportarea încărcăturii utile constituie Hw = 2,0 l/100 t.km.

Consumul normativ de combustibil constituie:

Qн = 0,01 x (Hs x S + Hw x W) = 0,01 (31 x 217 + 2 x 820) = 83,7 l.

4. În foaia de parcurs este fixat că automobilul cu obloane KamAZ-5320 cu remorcă GKB-8350 a îndeplinit lucrări de transport 6413 t.km în condiţii de iarnă pe drumuri muntoase la înălţimea de 800-2000 metri şi a parcurs în total 475 km.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul automobilul cu obloane KamAZ-5320 constituie Hs = 25,0 l/100 km;

- norma consumului de combustibil pentru transportarea încărcăturii utile constituie Hw = 1,3 l/100 t.km;

- norma consumului de combustibil pentru masa suplimentară a remorcii sau semiremorcii constituie Hg = 1,3 l/100 t.km;

- adaosul pentru lucrul în condiţii de iarnă constituie D = 8 procente, pentru lucrul în condiţii de munte la înălţimea de la 800 pînă la 2000 metri de-asupra nivelului mării D = 10 procente;

- masa remorcii GKB-8350 Gпр cu echipament = 3,5 tone;

- norma consumului de combustibil pentru parcursul autotrenului în componenţa automobilul KamAZ-5320 cu remorca GKB-8350 constituie:

Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 l/100 km.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (29,55 x 475 + 1,3 x 6413) x(1 + 0,01 x 18) = 264,0 l.

5. În foaia de parcurs este fixat că autotractorul şelar MAZ-5429 cu semiremorca MAZ-5205А a îndeplinit lucrări de transport 9520 t.km şi a parcurs 595 km.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul tractorului MAZ-5429 constituie Hs = 23,0 l/100 km;

- norma consumului de combustibil pentru transportarea încărcăturii utile constituie Hw = 1,3 l/100 t.km;

- masa semiremorcii MAZ-5205А Gпр cu echipament = 5,7 tone;

- adaosul pentru lucrul în timp de iarnă D = 6 procente, reducerea în legătură cu deplasarea autotrenului pe drum în afara oraşului cu îmbrăcăminte perfecţionată D = 15 procente;

- norma consumului de combustibil pentru parcursul autotrenului în componenţa tractorului şelar MAZ-5429 cu semiremorca MAZ-5205А fără încărcătură constituie:

Hsan = Hs + Hg x Gпр = 23 + 1,3 x 5,7 = 30,41 l/100 km.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (30,41 x 595 + 1,3 x 9520) x (1 – 0,01 x 9) = 277,3 l.

6. În foaia de parcurs este fixat că automobilul basculant MAZ-5551 a parcurs 165 kм, îndeplinind totodată m = 10 curse cu încărcătură. Lucrările au fost îndeplinite în timp de iarnă în carieră.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru automobilul basculant MAZ-5551 constituie Hs = 28 l/100 km;

- norma consumului de combustibil pentru autobasculante pentru fiecare cursă cu încărcătură constituie Hz = 0,25 l;

- adaosul pentru lucrul în timp de iarnă D = 6 procente, pentru lucru în carieră – D = 12 procente.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m = 0,01 x 28 x 165 x (1 + 0,01 x 18) + 0,25 x 10 = 57 l.

7. În foaia de parcurs este fixat că autobasculanta KamAZ-5511 cu remorca basculantă GKB-8527 a transportat la o distanţă de 115 km 13 tone de cărămidă, iar retur a transportat la o distanţă de 80 km 16 tone de piatră spartă. Parcursul total constituie 240 km.

Luînd în considerare faptul că autobasculanta a lucrat cu coeficientul de lucru util de peste 0,5, consumul normat de combustibil se determină la fel ca şi pentru automobilul cu obloane КаmАZ-5320 (autobasculanta de bază КаmАZ-5511), luînd în calcul diferenţa de masă proprie a acestor automobile. În aşa mod, în acest caz norma consumului de combustibil pentru automobilul KamAZ-5511 include 25 l/100 km (norma consumului de combustibil pentru automobilul KamAZ-5320 fără încărcătură) plus 2,7 l/100 km (care ia în calcul diferenţa de masă proprie dintre automobilul cu obloane fără încărcătură şi autobasculanta în mărime de 2,08 tone), ceea ce constituie 27,7 l/100 km.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul automobilului KamAZ-5511 cu echipament constituie Hs = 27,7 l/100 km;

- norma consumului de combustibil pentru transportarea încărcăturii utile constituie Hw = 1,3 l/100 t.km;

- lucrul s-a efectuat în condiţii care nu necesită aplicarea adaosurilor şi reducerilor;

- masa remorcii basculante cu echipament GKB-8527 Gпр = 4,5 tone;

- norma consumului de combustibil pentru parcursul autotrenului în componenţa automobilului KamAZ-5511 cu remorca GKB-8527 constituie:

Hsan = Hs + Hw x Gпр = 27,7 + 1,3 x 4,5 = 33,6 l/100 km.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = 0,01 x [Hsan x S + Hw x (S` x G` + S" x G")] = 0,01 x [33,6 x 240 + 1,3 x (115 x 13 + 80 x 16)] = 116,7 l.

8. În foaia de parcurs este fixat că autocamionul furgon GZKA-37021 (funcţionează cu gaz lichefiat), lucrînd conform remunerării pe oră în condiţii urbane cu opriri frecvente, a parcurs 152 km.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul automobilului-furgon GZKA-37021 constituie Hs = 34,0 l/100 km;

- adaosul pentru lucrul conform remunerării pe oră D = 10 procente, adaosul pentru lucru cu opriri tehnologice frecvente D = 8 procente.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 34 x 152 x (1 + 0,01 x 18) = 61 l.

9. În foaia de parcurs este fixat că macaraua auto КS-4571 în baza automobilului KrAZ-257, care a ieşit din reparaţia capitală, a parcurs 127 km. Durata funcţionării echipamentului special la permutarea mărfurilor constituie 6,8 ore.

Date iniţiale:

- norma de bază de consum de combustibil pentru parcursul macaralei auto КS-4571 constituie Hsc = 52,0 l/100 km;

- norma consumului de combustibil pentru funcţionarea echipamentului instalat pe automobil constituie Hт = 8,4 l/h;

- adaosul pentru parcursul primei mii de kilometri a automobilului după reparaţia capitală D = 5 procente.

Consumul normativ de combustibil:

Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D) =(0,01 x 52 x 127 + 8,4 x 6,8) x (1 + 0,01 x 5) = 129,3 l.

În ceea ce priveşte normele de consum de combustibil pentru transportul auto care nu este specificat în ordinul dat normele de consum se vor atribui conform datelor uzinei producătoare.

Printează

Descarcă

27.08.2018

↑

Lasă-ne feedback-ul tău! 😊